[实用新型]电驱动管道内行走器有效
申请号: | 201220431032.3 | 申请日: | 2012-08-28 |
公开(公告)号: | CN202852327U | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 邢彤;孟彬 | 申请(专利权)人: | 浙江工业大学 |
主分类号: | F16L55/32 | 分类号: | F16L55/32 |
代理公司: | 杭州天正专利事务所有限公司 33201 | 代理人: | 王兵;王利强 |
地址: | 310014 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种电驱动管道内行走器,包括车架、驱动轮和辅助滚轮,车架上沿车架的中心轴方向依次布置两个前驱动轮、两个辅助滚轮和两个后驱动轮,驱动轮与电动驱动机构连接,电动驱动机构包括电机、联轴器、蜗轮蜗杆减速器、链传动机构、驱动轴、轴承和万向联轴节,链传动机构包括主动链轮、链条和被动链轮,电机的输出轴与联轴器连接,联轴器与蜗轮蜗杆减速器的输入轴连接,蜗轮蜗杆减速器的输出轴上安装主动链轮,主动链轮通过链条与被动链轮传动连接,被动链轮安装在驱动轴上,驱动轴的两端分别安装轴承,轴承与万向联轴节连接,万向联轴节与驱动轮连接。本实用新型提供一种提高可靠性、安全性良好、坡路行走能力强的电驱动管道内行走器。 | ||
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【主权项】:
一种电驱动管道内行走器,包括车架、驱动轮和辅助滚轮,所述车架上沿车架的中心轴方向依次布置两个前驱动轮、两个辅助滚轮和两个后驱动轮,从轴向上看驱动轮位于车架的下半圆,辅助滚轮位于车架的上半圆;驱动轮安装在车架上,其特征在于:所述驱动轮与电动驱动机构连接,所述电动驱动机构包括电机、联轴器、蜗轮蜗杆减速器、链传动机构、驱动轴、轴承和万向联轴节,所述链传动机构包括主动链轮、链条和被动链轮,所述电机的输出轴与联轴器连接,所述联轴器与蜗轮蜗杆减速器的输入轴连接,所述蜗轮蜗杆减速器的输出轴上安装主动链轮,所述主动链轮通过链条与被动链轮传动连接,所述被动链轮安装在驱动轴上,所述驱动轴的两端分别安装轴承,所述轴承与万向联轴节连接,所述万向联轴节与驱动轮连接。
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