[实用新型]低发热高效率2.5V镍氢动力电池

摘要

低发热高效率2.5V镍氢动力电池，属于汽车用动力电池领域。外壳中间部位设有中间密封隔板（15）将外壳分成两个并排的盛装单体电池的空间，第一单体电池安装在左侧的空间内，上端为第一单体电池正集流板（3），正极柱（1）与第一单体电池正集流板（3）相连并引出，下端为第一单体电池负集流板（10），第二单体电池安装在右侧的空间内，上端为第二单体电池负集流板（17），下端为第二单体电池正集流板（13），连接板（11）将下端的第一单体电池负集流板（10）和第二单体电池正集流板（13）相连接，上端的第二单体电池负集流板（17）与负极柱（19）相连，使两节单体电池相串联成为一体。在增加容量的同时，减小了体积、结构合理、造价低廉低发热高效率。

主权项

低发热高效率2.5V镍氢动力电池，包括外壳、单体电池和正负极柱，其特征在于：外壳中间部位设有中间密封隔板（15）将外壳分成两个并排的盛装单体电池的空间，第一单体电池安装在左侧的空间内，上端为第一单体电池正集流板（3），第一单体电池正集流板（3）与第一单体电池正极板（4）相连，正极柱（1）与第一单体电池正集流板（3）相连并引出，下端为第一单体电池负集流板（10），第二单体电池安装在右侧的空间内，上端为第二单体电池负集流板（17），下端为第二单体电池正集流板（13），绝缘密封底盖（8）中间部位为向上突起的板状，突起部分与铝合金密封底盖（9）之间形成一空间，连接板（11）为板状，置于形成的空间内尺寸与形成的空间相适应，连接板（11）将下端的第一单体电池负集流板（10）和第二单体电池正集流板（13）相连接，上端的第二单体电池负集流板（17）与负极柱（19）相连，使两节单体电池相串联成为一体。