[实用新型]一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器有效
| 申请号： | 201220427904.9 | 申请日： | 2012-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN202732160U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 姚纪军 | 申请（专利权）人： | 姚纪军 |
| 主分类号： | F02M27/04 | 分类号： | F02M27/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 广东省连*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器，由外壳(1)、静态磁化室(6)、动态磁化室(9)构成，本实用新型的有益效果为：采用了隔热保温式密闭外壳，可以防止节油器内热量外泄，采用了永久强磁铁，使得在其中的柴油能够充分磁化后在燃烧，减少了黑烟的排放。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 柴油发动机 热力 磁力 优化 助燃 节油 | ||
【主权项】：
一种柴油发动机热力磁力优化助燃节油器，由外壳(1)、静态磁化室(6)、动态磁化室(9)构成，其外壳(1)为内附有隔热保温材料的金属材料围成的封闭圆锥体，外壳(1)上端设置一传热液入口(4)、一油温表接头(8)，外壳(1)左侧设置一柴油输出接头(3)，外壳(1)右侧设置一柴油输入接头(2)，其特征在于：外壳(1)内分隔成静态磁化室(6)与动态磁化室(9)，静态磁化室(6)内设臂不少于100条蜂窝状磁铁(11)，动态磁化室(9)内设置四排永强磁铁(10)，每排至少设置10条永久强磁铁(10)，每两排永久强磁铁(10)之间均设置一油管(5)，在动态磁化室(9)内底部设置一油温控制器(7)，该油温控制器(7)与排状的永久强磁铁呈平行设置。
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