[实用新型]一种用于汽车混合动力装置的发动机锁止机构

摘要

本实用新型公开了一种用于汽车混合动力装置的发动机锁止机构，主要由吸合和保持线圈、拨叉、啮合齿轮、前端盖、回位弹簧、滑键轴、壳体、后端盖组成；充分利用发动机的起动机零件和安装位置；吸合和保持线圈通电，通过拨叉拨动使得啮合齿轮同发动机飞轮外齿圈啮合，发动机不能转动；吸合和保持线圈断电，在回位弹簧的作用下，啮合齿轮同发动机飞轮外齿圈解除啮合；该机构适用于使用双行星排和双电机的油电混合动力装置中，实现对发动机转动的锁止。

主权项

一种用于汽车混合动力装置的发动机锁止机构，主要包括吸合和保持线圈、拨叉、啮合齿轮、前端盖、回位弹簧、滑键轴、壳体、后端盖，其特征在于：该发动机锁止机构充分利用发动机上原有起动机的零件和安装位置，所述吸合和保持线圈、所述拨叉、所述啮合齿轮皆采用发动机的起动机对应部分，该锁止机构安装位置和安装尺寸同原来发动机上的起动机安装位置和安装尺寸相同；该锁止机构适用于使用双行星排和双电机的混合动力装置，实现对发动机转动功能的锁止；所述前端盖和所述后端盖加工有内滑键，所述前端盖和所述后端盖与所述壳体固定联结，所述壳体固定在发动机缸体上；所述滑键轴与所述前端盖和所述后端盖通过滑键连接；所述滑键轴和所述啮合齿轮结合为一体，所述滑键轴和所述啮合齿轮只能在所述前端盖和所述后端盖的内滑键内做轴向移动，不能转动；所述啮合齿轮用于同发动机飞轮上的外齿圈啮合，所述回位弹簧用于所述啮合齿轮和所述滑键轴的回位；该锁止机构具有两种工作状态，一种啮合锁止状态，在发动机停机时，所述吸合和保持线圈通电吸合，所述拨叉拨动所述滑键轴和所述啮合齿轮向外做轴向移动，使得所述啮合齿轮同发动机飞轮外齿圈啮合，发动机不能转动；另一种是解除锁止状态，所述吸合和保持线圈断电，所述滑键轴和所述啮合齿轮在所述回位弹簧的作用下回位，使得所述啮合齿轮同发动机飞轮外齿圈解除啮合，解除对发动机的锁止，发动机可以起动。