[实用新型]客车三点式手动平移舱门有效
申请号: | 201220410907.1 | 申请日: | 2012-08-20 |
公开(公告)号: | CN202755849U | 公开(公告)日: | 2013-02-27 |
发明(设计)人: | 周林 | 申请(专利权)人: | 大汉汽车集团有限公司 |
主分类号: | E06B5/00 | 分类号: | E06B5/00;E05B63/14;E05F11/54 |
代理公司: | 常德市源友专利代理事务所 43208 | 代理人: | 刘红祥 |
地址: | 415001 湖南省常德市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 客车三点式手动平移舱门,拐臂机构与平衡杆机构固定在手动平移舱门板上,拉手机构带动两个拉杆Ⅰ和拉杆Ⅱ运动,拉杆Ⅰ与上部的锁机Ⅰ相连,锁机Ⅰ与上部的锁扣Ⅰ相连;拉杆Ⅱ与转换机构相连,转换机构带动下部的左右两个拉杆Ⅲ运动,两个拉杆Ⅲ分别与下部的两个锁机Ⅱ相连,两个锁机Ⅱ分别连接有锁扣Ⅱ。本实用新型的优点是:通过将客车手动平移舱门原有的四点锁,改为三点锁,减少了一个锁具安装,原有四点锁必须同时开启,现改为三把锁同时开启,锁具同步度调试难度大大降低。减少了锁具安装调试时间,降低锁具安装难度,很大程度上提高了生产效率,降低了售后维护成本。 | ||
搜索关键词: | 客车 三点式 手动 平移 舱门 | ||
【主权项】:
客车三点式手动平移舱门,包括拐臂机构(1)、平衡杆机构(2)、手动平移舱门板(3)、拉手机构(4)、拉杆Ⅰ(5)、拉杆Ⅱ(6)、锁机Ⅰ(7)、锁扣Ⅰ(8)、转换机构(9)、拉杆Ⅲ(10)、锁机Ⅱ(11)、锁扣Ⅱ(12),其特征在于:拐臂机构(1)与平衡杆机构(2)固定在手动平移舱门板(3)上,拉手机构(4)带动两个拉杆Ⅰ(5)和拉杆Ⅱ(6)运动,拉杆Ⅰ(5)与上部的锁机Ⅰ(7)相连,锁机Ⅰ(7)与上部的锁扣Ⅰ(8)相连;拉杆Ⅱ(6)与转换机构(9)相连,转换机构(9)带动下部的左右两个拉杆Ⅲ(10)运动,两个拉杆Ⅲ(10)分别与下部的两个锁机Ⅱ(11)相连,两个锁机Ⅱ(11)分别连接有锁扣Ⅱ(12)。
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