[实用新型]一种汽车发动机有效
| 申请号： | 201220410846.9 | 申请日： | 2012-08-20 |
| 公开（公告）号： | CN202732159U | 公开（公告）日： | 2013-02-13 |
| 发明（设计）人： | 贺彤阳 | 申请（专利权）人： | 贺彤阳 |
| 主分类号： | F02M25/12 | 分类号： | F02M25/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100061 北京市东*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车发动机，包括气缸盖、缸体、活塞曲轴连杆系、机油盘及缸套，在缸体每个缸套两侧增设带线圈的电磁体，缸套上均开设输液孔，并配置有高压分配泵，高压分配泵经高压输液管与输液孔连接，经低压输液泵与储液箱连接。本实用新型所述的电磁体呈环状，并在缸盖与缸体结合部位两边及缸套四周。所述的输液孔位于缸套下部，活塞运行下止点的活塞顶点上方。所述的储液箱内盛有富氧高能溶液。本实用新型由于有充分的氧气和高能物质存在，使燃料可以充分进行反应，产生大量热量，增加了缸体内压强，提高了发动机功率并节约了燃油，减少了有害物质排放，且结构简单、实用、成本低、效果好。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机，包括气缸盖(1)、缸体(2)、活塞曲轴连杆系(3)、机油盘(4)及缸套(5)，其特征在于：在缸体(2)每个缸套(5)两侧增设带线圈的电磁体(6)，缸套(5)上均开设输液孔(7)，并配置有高压分配泵(8)，高压分配泵(8)经高压输液管(9)与输液孔(7)连接，经低压输液泵(10)与储液箱(11)连接，电磁体(6)呈环状，并在缸盖(5)与缸体(2)结合部位两边，及缸套(5)四周，输液孔(7)位于缸套(5)下部，活塞运行下止点的活塞顶点上方。
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