[实用新型]一种气室增压器

摘要

本实用新型提供了一种气室增压器，属于汽车制动技术领域。它解决了现有气室增压器制动效率低等问题。本气室增压器包括增压缸体、增压活塞和伺服气室，增压缸体与伺服气室的一端固连并相连通且增压缸体的外端固连有输出油阀，增压活塞位于增压缸体内且增压活塞固连有位于伺服气室内的输出推杆，输出推杆端部固连有将伺服气室分为上腔和下腔的活塞盘，上腔内设有使活塞盘回位的活塞盘回位弹簧，增压缸体上固连有与增压缸体相连通的进油阀，伺服气室另一端固连有进气接头，进气接头和伺服气室之间设有开启组件且当车辆制动时开启组件工作使进气接头和下腔相连通。本气室增压器具有结构紧凑和制动效率高的优点。

主权项

一种气室增压器，包括增压缸体(1)、增压活塞(2)和伺服气室(3)，所述的增压缸体(1)与伺服气室(3)的一端固连并相连通且增压缸体(1)的外端固连有输出油阀(4)，所述的增压活塞(2)位于增压缸体(1)内且增压活塞(2)固连有位于伺服气室(3)内的输出推杆(5)，所述的输出推杆(5)端部固连有将伺服气室(3)分为上腔(6)和下腔(7)的活塞盘(8)，所述的上腔(6)内设有使活塞盘(8)回位的活塞盘回位弹簧(9)，所述的增压缸体(1)上固连有与增压缸体(1)相连通的进油阀(10)，其特征在于，所述的伺服气室(3)另一端固连有进气接头(11)，所述的进气接头(11)和伺服气室(3)之间设有开启组件且当车辆制动时开启组件工作使进气接头(11)和下腔(7)相连通。