[实用新型]一种车用空调冷凝器管梁式支架有效
| 申请号： | 201220369465.0 | 申请日： | 2012-07-27 |
| 公开（公告）号： | CN202685845U | 公开（公告）日： | 2013-01-23 |
| 发明（设计）人： | 王国琳;王安玉 | 申请（专利权）人： | 南京依维柯汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00;F24F13/30 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司 32102 | 代理人： | 任立;姚姣阳 |
| 地址： | 210028 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用空调冷凝器管梁式支架，包括设于空调冷凝器一侧的支架，所述支架由钢管折成U形经冷凝器安装板与所述冷凝器的上下两端相连，所述U形支架的下端折弯后焊接构成整体结构，并在所述支架下端的整体结构上固定连接安装板；所述支架上端设有连接螺栓。本实用新型采用管梁式冷凝器，车架振动时管梁各部分所受应力较为均匀，可保证支架及冷凝器芯体各处振动频率相同，冷凝器所收的应力较小且均匀，耐振性有大幅提高。此外，因管梁式结构由圆柱钢管折弯，其强度也会比单纯的钢板式支架强很多。而且管梁式结构占用的空间较少，冷凝器换热后的热风也会有更多的空间散发出去，对冷凝器的散热有一定的提高作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 空调 冷凝器 管梁式 支架 | ||
【主权项】：
一种车用空调冷凝器管梁式支架，包括设于空调冷凝器一侧的支架，其特征在于：所述支架由钢管折成U形经冷凝器安装板与所述冷凝器的上下两端相连，所述U形支架的下端折弯后焊接构成整体结构，并在所述支架下端的整体结构上固定连接安装板；所述支架上端设有连接螺栓。
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