[实用新型]列车油门拉索

摘要

本实用新型涉及一种列车油门结构，具体地说是一种列车油门拉索,包括手油门拉索，以及与手油门拉索平行设置的脚油门拉索，还包括分别设置在手油门拉索和脚油门拉索上的第一矩形块和第二矩形块，以及用于连接第一矩形块和第二矩形块的油门控制杆，其特征在于：还包括均布在油门控制杆上的连接孔，第一矩形块和第二矩形块的一侧配合油门控制杆上的连接孔设置销子，第一矩形块和第二矩形块通过销子与油门控制杆上的连接孔进行连接。本实用新型同现有技术相比，不仅结构简单，而且满足手、脚油门控制能独立工作、互不干涉，并且能同时方便拉索长短的调节。

主权项

一种列车油门拉索，包括手油门拉索（8），以及与手油门拉索（8）平行设置的脚油门拉索（9），还包括分别设置在手油门拉索（8）和脚油门拉索（9）上的第一矩形块（1）和第二矩形块（11），以及用于连接第一矩形块（1）和第二矩形块（11）的油门控制杆（6），其特征在于：还包括均布在油门控制杆（6）上的连接孔（7），第一矩形块（1）和第二矩形块（11）的一侧配合油门控制杆（6）上的连接孔（7）设置销子（3），第一矩形块（1）和第二矩形块（11）通过销子（3）与油门控制杆（6）上的连接孔（7）进行连接。