[实用新型]汽车动力电池电压监控系统有效
| 申请号： | 201220268263.7 | 申请日： | 2012-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN202593309U | 公开（公告）日： | 2012-12-12 |
| 发明（设计）人： | 孙江明;曾庆文;张阳;赵铁鹏;谢世荣 | 申请（专利权）人： | 上海中科深江电动车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/18 | 分类号： | B60L11/18;G01R19/165 |
| 代理公司： | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人： | 王洁;郑暄 |
| 地址： | 201821 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种汽车动力电池电压监控系统，其包括感应线圈组、放大积分电路、比较电路、主控模块和电池电压均衡模块，感应线圈组设置于靠近所述的汽车动力电池的位置，且输出端通过放大积分电路连接比较电路；该比较电路还连接主控模块的参考电压生成单元和控制信号生成单元，控制信号生成单元通过电池电压均衡模块连接所述的汽车动力电池。采用该种结构汽车动力电池电压监控系统，利用感应线圈感应电池输出电压变化，并判断其变化量，因而避免了测量误差，进而对电池进行均衡，降低了整个电池组的电压损耗，提高电池管理系统的工作效率，且本实用新型的汽车动力电池电压监控系统的结构简单，成本低廉，应用范围也较为广泛。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 动力电池 电压 监控 系统 | ||
【主权项】：
一种汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的系统包括感应线圈组、放大积分电路、比较电路、主控模块和电池电压均衡模块，所述的感应线圈组设置于靠近所述的汽车动力电池的位置，该感应线圈组的输出端连接所述的放大积分电路的输入端；所述的放大积分电路的输出端连接所述的比较电路的第一输入端；所述的主控模块包括参考电压生成单元和控制信号生成单元，所述的参考电压生成单元的输出端连接所述的比较电路的第二输入端；所述的比较电路的输出端连接所述的主控模块的控制信号生成单元的输入端，该控制信号生成单元的输出端连接所述的电池电压均衡模块的输入端，该电池电压均衡模块的输出端连接所述的汽车动力电池。
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