[实用新型]汽车动力电池电压监控系统

权利要求书

1.一种汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的系统包括感应线圈组、放大积分电路、比较电路、主控模块和电池电压均衡模块，所述的感应线圈组设置于靠近所述的汽车动力电池的位置，该感应线圈组的输出端连接所述的放大积分电路的输入端；所述的放大积分电路的输出端连接所述的比较电路的第一输入端；所述的主控模块包括参考电压生成单元和控制信号生成单元，所述的参考电压生成单元的输出端连接所述的比较电路的第二输入端；所述的比较电路的输出端连接所述的主控模块的控制信号生成单元的输入端，该控制信号生成单元的输出端连接所述的电池电压均衡模块的输入端，该电池电压均衡模块的输出端连接所述的汽车动力电池。

2.根据权利要求1所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的汽车动力电池为由多个单体电池组成的动力电池组，所述的感应线圈组具有与所述的单体电池数量相同的感应线圈；每个感应线圈对应一个所述的单体电池，并设置于靠近该单体电池的位置；各个感应线圈均连接所述的放大积分电路的输入端。

3.根据权利要求2所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的各个单体电池均具有单体电池包，所述的各个感应线圈均封装于与其对应的单体电池包内。

4.根据权利要求2所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的电池电压均衡模块包括均衡电流输出单元，所述的均衡电流输出单元的输出端连接所述的各个单体电池，所述主控模块控制信号生成单元的输出端连接所述的均衡电流输出单元。

5.根据权利要求1所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的主控模块还包括存储单元，所述的比较电路的输出端连接于该存储单元，所述的存储单元还连接所述的控制信号生成单元。

6.根据权利要求1所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的主控模块还包括报警单元，所述的报警单元连接所述的控制信号生成单元。

7.根据权利要求1至6中任一项所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的汽车还包括连接所述动力电池的电动电机，所述的电动电机具有电机转速测定单元，所述的主控模块的控制信号生成单元还连接该电机转速测定单元。

8.根据权利要求7所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的汽车具有车辆控制总线，所述的汽车动力电池、汽车动力电池电压监控系统以及电动电机均连接于所述的车辆控制总线，所述的控制信号生成单元通过所述的车辆控制总线连接该电机转速测定单元。

9.根据权利要求1所述的汽车动力电池电压监控系统，其特征在于，所述的主控模块为单片机。