[实用新型]汽车暖风四通阀有效
申请号: | 201220266618.9 | 申请日: | 2012-06-07 |
公开(公告)号: | CN202691142U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 黄一波 | 申请(专利权)人: | 龙泉市杰科汽车零部件有限公司 |
主分类号: | F16K11/02 | 分类号: | F16K11/02;F16K31/06 |
代理公司: | 杭州赛科专利代理事务所 33230 | 代理人: | 陈辉 |
地址: | 323700 浙江省丽水市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种汽车暖风四通阀,阀体为圆管结构,阀体一端径向设有接口I和接口II;阀体中部径向设有接口IV;所述阀体的另一端设有阀驱动电磁组件,该端径向设有接口III;阀杆插入阀体内,并穿过阀驱动电磁组件底部伸入电磁线圈内;阀体的开口端设有与接口III连通的阀杆活动腔,阀杆活动腔与相邻部位存有一台阶;阀杆的一端靠近接口I和接口II,该端设有密封盘I;阀杆在靠近台阶处设有密封盘II,密封盘I与密封盘II与阀体内径配合;在密封盘II与阀驱动电磁组件之间的阀杆上设有与台阶相配合的挡板。本实用新型的优点在于,结构简单、安全方便、控制有效,空调在制冷状态时,无冷却液流入暖风水箱,制冷效果佳。 | ||
搜索关键词: | 汽车 暖风 四通 | ||
【主权项】:
汽车暖风四通阀,其特征在于,包括阀体、阀驱动电磁组件、阀杆和四个接口,即接口I、接口II、接口III、接口IV;所述阀体为圆管结构,阀体的一端封闭,该端径向设有相通的接口I和接口II;阀体中部径向设有接口IV;所述阀体的另一端为开口,该端径向设有接口III;该端的开口为阀驱动电磁组件安装口;所述阀驱动电磁组件包括壳体、电磁线圈、衔铁和弹簧,电磁线圈设在壳体内、衔铁设在电磁线圈内,衔铁内设有阀杆腔;阀杆一部分插入阀体内,另一部分穿过壳体底部并插入阀杆腔内,阀杆与壳体底部滑动密封连接;弹簧套在阀杆上,弹簧的一端连接衔铁,另一端连接在阀杆上;阀体的开口端设有与接口III连通的阀杆活动腔,阀杆活动腔内径大于相邻部位的阀体内径,故与相邻部位存有一台阶;阀杆的一端靠近接口I和接口II,该端设有密封盘I;阀杆在靠近台阶处设有密封盘II,密封盘I与密封盘II与阀体内径配合;2个密封盘之间的距离和台阶离接口I、接口II的距离一致;在密封盘II与阀驱动电磁组件之间的阀杆上设有与台阶相配合的挡板。
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