[实用新型]一种轻量化高压气体长管半挂车车架有效
申请号: | 201220263907.3 | 申请日: | 2012-06-06 |
公开(公告)号: | CN202669918U | 公开(公告)日: | 2013-01-16 |
发明(设计)人: | 杨彬;王国强;武常生;石博强;段玉林;宋富强;杨利芬;吕超;李方威;李盼德;陈宝健;孔永正 | 申请(专利权)人: | 新兴能源装备股份有限公司;盛泽能源技术有限公司;北京科技大学 |
主分类号: | B62D21/02 | 分类号: | B62D21/02;B62D21/09 |
代理公司: | 北京华夏正合知识产权代理事务所(普通合伙) 11017 | 代理人: | 韩登营;张焕亮 |
地址: | 056107 河*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种轻量化高压气体长管半挂车车架,半挂车的车架前后端固定前、后横梁,前、后横梁的左右两端分别固定角件转锁,靠近前、后横梁的车架上固定牵引板,牵引板上铰接牵引销,车架的前下部固定鹅颈和支撑装置,车架中部固定侧防护架、工具箱、灭火器支架和备胎架,车架中后部通过轻量化悬架、变截面板簧和轴承固定车轮,车轮有制动系统,制动系统采用轴控整合式ABS防抱死装置,车架的尾部固定静电接地线卷盖和后防护架。它重量轻,容重比高,成本低,运行平稳,经济效益好。 | ||
搜索关键词: | 一种 量化 压气 体长 半挂车 车架 | ||
【主权项】:
一种轻量化高压气体长管半挂车车架,其特征在于:半挂车的车架(3)的前后端固定前、后横梁,前、后横梁(26、27)的左右两端分别固定角件转锁(1、28),靠近前、后横梁(26、27)的车架(3)上固定牵引板(2),牵引板(2)上铰接牵引销(1)(3),车架(3)的前下部固定鹅颈和支撑装置(4),车架中部固定侧防护架(12)、工具箱(15)、灭火器支架(14)和备胎架(5),车架中后部通过轻量化悬架(6)、变截面板簧(7)和轴承固定车轮,车轮有制动系统,制动系统采用轴控整合式ABS防抱死装置(9),车架的尾部固定静电接地线卷盖(10)和后防护架(11)。
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