[实用新型]车辆阻行器有效
| 申请号： | 201220263302.4 | 申请日： | 2012-06-06 |
| 公开（公告）号： | CN202989805U | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 刘涛;张永生 | 申请（专利权）人： | 刘涛;张永生 |
| 主分类号： | E01F13/04 | 分类号： | E01F13/04;E01F13/10;B61L29/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 252000 山东省聊城*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车辆阻行器，它是有效阻止车辆在无人看管的铁道路口抢行和在单行向道路上违章逆行的一种自动化交通管理设施。该车辆阻行器包括车轮打滑器、感应器(4)和传导控制系统，车轮打滑器由多排并列的轴承(2)和由该轴承(2)支撑的滚柱(1)组成，其并列的长度大于车辆的前后轴间距，车轮打滑器与水平面成一定夹角，滚柱(1)带有可将其制动的制动器(3)，感应器(4)通过传导控制系统来控制制动器(3)。车辆阻行器可广泛用于城市道路，高速公路的出口和收费站、无人看管的公路铁路平交路口及重要通道，是一种自动化交通管理设施。 | ||
| 搜索关键词： | 车辆 阻行器 | ||
【主权项】：
一种车辆阻行器，其包括车轮打滑器、感应器(4)和传导控制系统，车轮打滑器由多排并列的轴承(2)和由该轴承(2)支撑的滚柱(1)组成，其并列的长度大于车辆的前后轴间距，车轮打滑器与水平面成一定夹角，滚柱(1)带有可将其制动的制动器(3)，感应器(4)通过传导控制系统来控制制动器(3)。
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