[实用新型]错踩油门应急装置有效
| 申请号： | 201220228726.7 | 申请日： | 2012-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN202703560U | 公开（公告）日： | 2013-01-30 |
| 发明（设计）人： | 杨龙;张震;刘泓君;彭建;董鹏飞 | 申请（专利权）人： | 重庆交通大学 |
| 主分类号： | B60T7/12 | 分类号： | B60T7/12;B60K26/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400074 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型属于汽车制造领域，尤其涉及一种错踩油门的应急装置。本实用新型包括发动机ECU、油门踏板、电动泵、活塞主缸都为刹车制动时必要的实现结构，其中在油门踏板上设有加速度传感器，加速度传感器的输入端连接发动机ECU,输出端连接油门踏板，当紧急情况误踩加速踏板时，由加速度传感器将踩踏油门踏板的加速度信号传递给发动机ECU，经发动机ECU处理数据，当加速度达到预设的触发值不小于40m/s²时，输出电信号，使发动机处于怠速状态；当汽车速度达到解除预设值0m/s²时，速度感应器对ECU输入信号，ECU把信号传给电动泵，使电动泵停止转动，所述的活塞主缸为三活塞结构，其中的一个主缸为独立的储液罐结构。 | ||
| 搜索关键词： | 踩油门 应急 装置 | ||
【主权项】：
错踩油门应急装置，包括发动机ECU、油门踏板、电动泵、活塞主缸，其特征在于：所述的油门踏板上设有加速度传感器，加速度传感器的输入端连接发动机ECU,输出端连接油门踏板，加速度传感器的预设触发值不小于40 m/s²，解除预设值为0 m/s²，所述的活塞主缸为三活塞结构，其中的一个主缸为独立的储液罐结构。
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