[实用新型]一种无人驾驶智能公交汽车的磁导航装置有效
申请号: | 201220226381.1 | 申请日: | 2012-05-18 |
公开(公告)号: | CN202703312U | 公开(公告)日: | 2013-01-30 |
发明(设计)人: | 贺伊琳;肖广朋;康留旺;曹红;刘强;刘瑞 | 申请(专利权)人: | 长安大学 |
主分类号: | B60L13/06 | 分类号: | B60L13/06 |
代理公司: | 西安恒泰知识产权代理事务所 61216 | 代理人: | 李郑建 |
地址: | 710064*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种无人驾驶智能公交汽车的磁导航装置,包括埋于沿公交汽车行驶路线地下的闭合通电导线构成的磁性轨道,位于车辆前端的电磁传感器、运算放大电路和电子控制单元,装置基于电磁感应现象,电磁传感器检测并输出车辆相对于磁性轨道的偏移量,这一偏移量以电压信号的形式传输出来,NE5532对该电压信号进行放大运算,MC9S12XS128作为电子控制单元,接收被放大的信号,根据设定的重心算法计算出某一偏移量,并将偏移量作为控制信号控制车辆转向系统的动作。公交汽车即可根据磁性轨道的走势,自主完成沿特定路线行驶的任务。本实用新型工作状态稳定,维护简单,维修成本低,实现了公交汽车的无人驾驶功能,提高了传统公交系统的智能化程度。 | ||
搜索关键词: | 一种 无人驾驶 智能 公交 汽车 导航 装置 | ||
【主权项】:
一种无人驾驶智能公交汽车的磁导航装置,其特征在于,包括:埋于沿公交汽车行驶路线地下的闭合通电导线,该闭合通电导线产生的20khz的交变磁场构成磁性轨道,用于作为路径导航;设置在无人驾驶智能公交汽车上的多个车载电磁传感器,车载电磁传感器通过运算放大器连接一个电子控制单元,该电子控制单元与无人驾驶智能公交汽车的转向系统相连接。
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