[实用新型]一种液袋运输车

摘要

一种液袋运输车主要包括车辆底盘总成和构成车厢主体的立柱、上纵梁、上横梁、侧门总成和后门总成。立柱、上纵梁和上横梁成直角固定焊接，通过铰链将侧门总成和后门总成连接在立柱上；侧门总成由上、下两部分构成，上、下两部分也通过铰链连接。每一扇门侧门总成可以通过铰链绕立柱旋转，每扇侧门上部分可以通过铰链相对下部分旋转。当装运液袋时，袋中液体充装好后，将侧门总成的上部分下翻压到液袋上，紧固后可以防止液体的晃动，确保车辆行驶的稳定性和操控安全性；当装运其他货物时，将侧门总成的上部分立起与下部分形成整门，对所运货物形成围挡。利用本实用新型能够有效提高液体运输的安全性，同时更好地提高运输效率、节省成本。

主权项

一种液袋运输车，包括底盘总成(11)、车厢前围板(20)、第三立柱(9)、第四立柱(12)、第二立柱(15)、第五立柱(16)、第六立柱(18)、第一立柱(22)、第一上纵梁(7)、第二上纵梁(17)、第二上横梁(8)、第一上横梁(19)、第一侧门总成(1)、第二侧门总成(6)、第三侧门总成(13)、第四侧门总成(14)、后门总成(10)、侧门总成左上部分(2)、侧门总成右上部分(3)、侧门总成右下部分(4)、侧门总成左下部分(5)和液袋(21)，其特征在于：车厢前围板(20)的四周分别与第一上横梁(19)、第一立柱(22)、第六立柱(18)、底盘总成(11)焊接固定，底盘总成(11)、第三立柱(9)、第四立柱(12)、第二立柱(15)、第五立柱(16)、第六立柱(18)、第一立柱(22)、第一上纵梁(7)、第二上纵梁(17)、第二上横梁(8)和第一上横梁(19)形成矩形框架结构，第一侧门总成(1）安装在第一立柱(22)和第二立柱(15)之间并铰接，第二侧门总成(6)安装在第二立柱(15)和第三立柱(9)之间并铰接，第三侧门总成(13)安装在第四立柱(12)和第五立柱(16)之间并铰接，第四侧门总成(14)安装在第五立柱(16)和第六立柱(18)之间并铰接，后门总成(10)安装在第三立柱(9)和第四立柱(12)之间并铰接。