[实用新型]索具升降式立体车库有效
| 申请号: | 201220212160.9 | 申请日: | 2012-04-29 |
| 公开(公告)号: | CN202970058U | 公开(公告)日: | 2013-06-05 |
| 发明(设计)人: | 刘桂芬;韩志杰;韩志发;韩智慧 | 申请(专利权)人: | 刘桂芬 |
| 主分类号: | E04H6/18 | 分类号: | E04H6/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 072550 河北省保定*** | 国省代码: | 河北;13 |
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| 摘要: | 本实用新型公开了一种索具升降式立体车库,载车板滑道立柱位于边缘立柱的外缘,两层之间的边缘立柱可沿载车板滑道立柱滑动;正反转电机和减速机安装在拖架上,减速机主轴上安装有绞盘,绞盘上缠绕有向前和向后分别引出四条同时收紧和放松的钢丝绳;四根钢丝绳分别通过铰接在托架前后支架上的水平滑轮后,绕过竖直铰接在固定在托架处的四根边缘立柱上的上动滑轮后下行,绕过铰接在下载车板底面的下动滑轮I后上行,绕过铰接在载车板滑道立柱上端内壁上的定滑轮后下行,再绕过铰接在下载车板的底面的下动滑轮II后上行,固定在载车板滑道立柱上端的固定座上。本实用新型节能效果明显,载车板平稳升降,升降可靠性高、结构简单、易制造、控制机构简单、占地面积小。 | ||
| 搜索关键词: | 升降 立体车库 | ||
【主权项】:
一种索具升降式立体车库,它包括坑体、本体、正反转电机、传动装置和控制装置;本体包括托架、四根以上的边缘立柱、两层以上由边缘立柱固定在一起的载车板和四根以上的载车板滑道立柱;载车板滑道立柱位于边缘立柱的外缘,其固定在坑体内壁上,其上端位于地面以上;其特征在于:两层之间的边缘立柱可沿载车板滑道立柱滑动;传动装置包括减速机、减速机主轴、一个绞盘、上动滑轮、下动滑轮I、下动滑轮II、定滑轮和水平滑轮;托架固定在除最底层载车板以上的任一层载车板底面上,最上层载车板横担在地面上;正反转电机和减速机安装在托架底面上,减速机主轴位于托架前后的中间位置,减速机主轴上安装有绞盘,绞盘位于托架的中心位置,绞盘上缠绕四盘钢丝绳,四盘钢丝绳向前和向后分别引出四条同时收紧和放松的钢丝绳;在左、右载车板滑道立柱之间的托架上固定有前、后支架,四个水平滑轮分别铰接在在前、后支架上;上动滑轮分别竖直铰接在固定在托架处的四根边缘立柱上的探入滑道立柱内的上动滑轮底座上,在下载车板的底面上固定有探入滑道立柱内的下动滑轮底座,下动滑轮底座上铰接有下动滑轮I和下动滑轮II,定滑轮倾斜铰接在固定在载车板滑道立柱上端内壁上的定滑轮底座上;绞盘上引出的四根钢丝绳分别通过对应的水平滑轮后,绕过对应的上动滑轮后下行,绕过下动滑轮I后上行,绕过定滑轮后下行,再绕过下动滑轮II后上行,固定在载车板滑道立柱上端的固定座上;各水平滑轮、上动滑轮、定滑轮、下动滑轮I、下动滑轮II和固定座的安装位置以保证钢丝绳的走向水平和垂直;控制装置包括行程开关和正反转电机的控制电路,行程开关的触头座分别安装在载车板滑道立柱上,其分别与能降到坑体内的一层或者多层载车板的各载车板移动到的最下面位置和最上面位置相对应,行程开关触头安装在能降到坑体内的一层或者多层载车板与该载车板滑道立柱相对应的侧面上。
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