[实用新型]液压子站橇体油箱放空组件有效
| 申请号: | 201220195306.3 | 申请日: | 2012-05-03 |
| 公开(公告)号: | CN202560704U | 公开(公告)日: | 2012-11-28 |
| 发明(设计)人: | 谭世云;唐春玲 | 申请(专利权)人: | 重庆耐德燃气设备有限公司 |
| 主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
| 代理公司: | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人: | 郭云 |
| 地址: | 401121 重庆市江*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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| 摘要: | 本实用新型公开一种液压子站橇体油箱放空组件,包括放空管(1)和排气管(3),其中放空管(1)竖直设在油箱(2)的顶部,并与油箱(2)的内腔相通;所述排气管(3)位于放空管(1)的上端,该排气管下管口处的第二法兰盘(5)与排气管(3)上管口的第一法兰盘(4)固定连接,在所述放空管(1)的上管口内设有呼吸阀(6),该呼吸阀通过具有内孔的连接件(7)与第一、二法兰盘(4、5)固定连接。本实用新型通过增设一个呼吸阀(6)来防止液压子站橇体停止工作时油箱内的天然气飘逸到外界,从而有效避免油箱内的天然气浓度落入爆炸浓度范围之内,进而可靠地杜绝了安全隐患,较好地克服了传统结构的不足,通过小改动就解决了大问题,且结构简单,易于实施,适于大规模采用。 | ||
| 搜索关键词: | 液压 子站橇体 油箱 放空 组件 | ||
【主权项】:
一种液压子站橇体油箱放空组件,包括放空管(1)和排气管(3),其中放空管(1)竖直设在油箱(2)的顶部,并与油箱(2)的内腔相通;所述排气管(3)位于放空管(1)的上端,该排气管下管口处的第二法兰盘(5)与放空管(1)上管口的第一法兰盘(4)通过螺栓(8)固定连接,其特征在于:在所述放空管(1)的内设有呼吸阀(6),该呼吸阀位于放空管(1)的上管口处,且呼吸阀(6)通过具有内孔的连接件(7)与第一、二法兰盘(4、5)固定连接。
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F15 流体压力执行机构;一般液压技术和气动技术
F15B 一般流体工作系统;流体压力执行机构,如伺服马达;不包含在其他类目中的流体压力系统的零部件
F15B21-00 流体致动系统的共有特征;不包含在本小类其他各组中的流体压力致动系统或其部件
F15B21-02 .来自存储或定时装置的程序控制的伺服马达系统;所用的控制装置
F15B21-04 .同流体性能有关的各种专门措施,例如,排气、黏度变化的补偿、冷却、过滤、预防涡流
F15B21-06 .特殊流体的利用,例如液体金属;使用上述流体的流体压力系统的特殊利用及其控制部件
F15B21-08 .包括电控设备的伺服马达系统
F15B21-10 .延迟装置或设备
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