[实用新型]飞机用压气机涡轮涡壳的铸造铸型有效
申请号: | 201220172948.1 | 申请日: | 2012-04-13 |
公开(公告)号: | CN202683963U | 公开(公告)日: | 2013-01-23 |
发明(设计)人: | 黄丁保;刘庆平;刘宇;李昌海;石强;汪兵 | 申请(专利权)人: | 钟祥市东方红铸造厂 |
主分类号: | B22C9/22 | 分类号: | B22C9/22;B22C9/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 431901 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种飞机用压气机涡轮涡壳的铸造铸型,所述下模置于撬模板上,抽芯呈倒置状插装在撬模板和下模的中心孔内,所述环状活块位于下模的中心孔内,闭室砂型芯固定在下模上且其环状部位套置在抽芯上,所述敞室砂型芯固定在大环筒状砂型芯的底部外侧,所述小环筒状砂型芯固定在大环筒状砂型芯的下部内侧,该大环筒状砂型芯套置在上模的中心孔内,本实用新型优点是:充型补缩能力强,排气、浮渣能力优,涡流和紊乱控制好,低压铸造,真空吸注,铸型尺寸稳定、复制性好、节能环保、性价比高,能有效保证产品合格率。 | ||
搜索关键词: | 飞机 压气 涡轮 铸造 铸型 | ||
【主权项】:
飞机用压气机涡轮涡壳的铸造铸型,其特征在于:它主要包括有抽芯、撬模板、下模、环状活块、闭室砂型芯、活块、填型砂芯、敞室砂型芯、小环筒状砂型芯、大环筒状砂型芯和上模,所述撬模板、下模和上模上分别开设有相对应的中心孔,下模置于撬模板上,抽芯呈倒置状插装在撬模板和下模的中心孔内,所述环状活块位于下模的中心孔内,闭室砂型芯固定在下模上且其环状部位套置在抽芯上,所述填型砂芯通过活块固定在上模上,所述上模通过与下模的中心孔对齐置于下模上,所述敝室砂型芯固定在大环筒状砂型芯的底部外侧,所述小环筒状砂型芯固定在大环筒状砂型芯的下部内侧,该大环筒状砂型芯套置在上模的中心孔内。
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