[实用新型]一种混铁车车钩装置有效
| 申请号： | 201220132953.X | 申请日： | 2012-03-31 |
| 公开（公告）号： | CN202574248U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 李红光;徐劲松;钱曦;魏广明;王和许;吕建明 | 申请（专利权）人： | 马钢（集团）控股有限公司;马鞍山钢铁股份有限公司 |
| 主分类号： | B61G1/00 | 分类号： | B61G1/00 |
| 代理公司： | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人： | 张小虹 |
| 地址： | 243003 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种混铁车车钩装置，包括安装在车辆端板上的车钩(6)，还包括位于车钩(6)两侧的附加安全钩，附加安全钩包括位于车钩(6)一侧的板钩(5)以及位于车钩(6)另一侧的连接环(7)，板钩(5)通过安装座(4)安装在牵引梁上，连接环(7)通过拉杆(3)和缓冲器(1)安装在牵引梁上，拉杆(3)通过回转销(2)与缓冲器(1)连接，且拉杆(3)的两侧安装有复位弹簧(8)。具有上述特殊结构的该种混铁车车钩装置通过两辆车的相互连接，当出现脱钩溜车时，附加安全钩会将车辆拉住，避免发生溜车及出现重大事故，并且这种安全钩可以担负临时牵引车辆的作用。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车车 装置 | ||
【主权项】：
一种混铁车车钩装置，包括安装在车辆端板上的车钩(6)，其特征在于：所述的车钩装置还包括位于车钩(6)两侧的附加安全钩，附加安全钩包括位于车钩(6)一侧的板钩(5)以及位于车钩(6)另一侧的连接环(7)，所述的板钩(5)通过安装座(4)安装在牵引梁上，所述的连接环(7)通过拉杆(3)和缓冲器(1)安装在牵引梁上。
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