[实用新型]一种电动车变速差减速器总成有效
| 申请号： | 201220112625.3 | 申请日： | 2012-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN202531762U | 公开（公告）日： | 2012-11-14 |
| 发明（设计）人： | 高翔;黄儒明;汪攀峰;杨驰 | 申请（专利权）人： | 重庆川渝精工机械配件开发有限公司 |
| 主分类号： | F16H37/08 | 分类号： | F16H37/08 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所 50211 | 代理人： | 张小晓 |
| 地址： | 400054*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动车变速差减速器总成，包括输入轴和差速器；输入轴上设置有第一齿轮；差速器上设置有第二齿轮；输入轴的动力通过齿轮传递给差速器；输入轴与动力差速器之间设置有第一中间轴和第二中间轴；第一中间轴上设置有第一变速齿轮和第二变速齿轮；第一变速齿轮与第一齿轮啮合；第一变速齿轮和第二变速齿轮之间设置有同步离合器；第二中间轴上套装有分别与第一变速齿轮和第二变速齿轮啮合的第三变速齿轮和第四变速齿轮；第一中间轴上设置有与第二齿轮啮合的第四齿轮。本实用新型使差速器具有变速功能，换挡的时候冲击小，因此差速器的可靠性高、寿命长。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动车 变速 减速器 总成 | ||
【主权项】：
一种电动车变速差减速器总成，包括输入轴（1）和差速器（2）；所述输入轴（1）上设置有第一齿轮（5）；所述差速器（2）上设置有第二齿轮（6）；所述输入轴（1）的动力通过齿轮传递给所述差速器（2）；其特征是：所述输入轴（1）与动力差速器（2）之间设置有第一中间轴（3）和第二中间轴（4）；所述第一中间轴（3）上设置有第一变速齿轮（8）和第二变速齿轮（9）；所述第一变速齿轮（8）与所述第一齿轮（5）啮合；所述第一变速齿轮（8）和第二变速齿轮（9）之间设置有同步离合器（12）；所述第二中间轴（4）上套装有分别与所述第一变速齿轮（8）和第二变速齿轮（9）啮合的第三变速齿轮（10）和第四变速齿轮（11）；所述第一中间轴（3）上设置有与所述第二齿轮（6）啮合的第四齿轮（7）。
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