[实用新型]变速式电动车驱动包有效
| 申请号： | 201220095057.0 | 申请日： | 2012-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN202573794U | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 高先海;周迎春 | 申请（专利权）人： | 徐州苏通机电科技有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/12 | 分类号： | B60K17/12;B60K17/16 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 高桂珍 |
| 地址： | 221000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种变速式电动车驱动包，该驱动包有一个整体的安装架，安装架的一侧为一筒状的壳体，分别匹配安装有电机动力的输入轮、减速的变速轮及安装有差速齿轮的行星架，行星架为一个一大一小变径的筒状体，行星架的一端外径上通过轴承与安装架的一侧配合连接，行星架一端的内径配装有半轴，行星架的另一端安装有横向的差速行星轮，行星轮与纵向的差速的输出轮啮合，输入轮和变速轮啮合传动，变速轮安装在行星架中部座体的外部，该驱动包不仅能有效解决电动三轮车差速的问题，并且在电机动力输入的同时还能够对驱动包进行变速输入，该驱动包结构简单、紧凑、可靠，不仅提高了传动效率及电能利用率，并降低了车辆的成本。 | ||
| 搜索关键词： | 变速 电动车 驱动 | ||
【主权项】：
变速式电动车驱动包，包括电机（1）、安装架（2）、变速轮（3）、半轴（4）、行星架（5）、传动轴（6）、行星轮（7）、输出轮（8）和输入轮（9）；该驱动包有一个整体的安装架（2），安装架（2）的一侧为一筒状的壳体，该壳体分别匹配安装有电机动力的输入轮（9）、减速的变速轮（3）及带有差速齿轮的行星架（5），行星架（5）为一个一大一小变径的筒状体，行星架（5）的一端外径通过轴承与安装架（2）的一侧配合连接，行星架（5）一端的内径配装有半轴（4），行星架（5）的另一端安装有横向的差速行星轮（7），行星轮（7）与纵向的差速的输出轮（8）啮合，一边的一个输出轮（8）通过轴承与行星架（5）配合连接，另一边的一个输出轮（8）通过轴承与安装架（2）另一侧匹配连接，两个输出轮（8）并分别与两个半轴（4）连接；其特征是：该壳体在安装架（2）另一侧的平面上安装有提供动力的电机（1），电机（1）的输出轴穿过安装架（2）与输入轮（9）固定连接，输入轮（9）和变速轮（3）啮合传动，变速轮（3）安装在行星架（5）中部座体的外部。
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