[实用新型]一种副车架框架连接结构有效
| 申请号： | 201220072233.9 | 申请日： | 2012-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN202518342U | 公开（公告）日： | 2012-11-07 |
| 发明（设计）人： | 胡思明;孙志伟;陈巍;席鹏东;刘巍;潘之杰;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/00 | 分类号： | B62D21/00 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种副车架框架连接结构，包括副车架主体、右纵梁、左纵梁、横梁总成以及左安装支架和右安装支架，所述副车架主体上设有多个连接套管，螺栓串接副车架隔振垫总成，再穿过该连接套管后与车身连接固定。本实用新型的优点是：由于在其连接套管内压入连接衬套，在前端螺栓串接有副车架隔振垫总成，使得副车架和车身间通过衬套硫化层和隔振垫实现柔性串接，后端亦在副车架安装支架上加装有弹性隔振垫，与螺栓柔性连接，从而增强了副车架的隔振降噪功能，间接提升了整车的操纵稳定性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车架 框架 连接 结构 | ||
【主权项】：
一种副车架框架连接结构，包括副车架主体（1）、右纵梁（2）、左纵梁（3）、横梁总成（4）以及左安装支架（5）和右安装支架（6），其特征在于，所述副车架主体（1）上设有多个连接套管（7），螺栓（8）串接副车架隔振垫总成（9），再穿过该连接套管（7）后与车身连接固定。
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