[实用新型]发动机前支撑装置有效
| 申请号： | 201220054218.1 | 申请日： | 2012-02-20 |
| 公开（公告）号： | CN202463541U | 公开（公告）日： | 2012-10-03 |
| 发明（设计）人： | 王玥;李文龙;刘保国 | 申请（专利权）人： | 中国重汽集团济南动力有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 济南泉城专利商标事务所 37218 | 代理人： | 李桂存 |
| 地址： | 250000 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机前支撑装置，其整体为五边形框架式结构，包括发动机缓冲橡胶块接触平面、车架下翼面接触平面和车架连接平面，所述车架下翼面接触平面与车架连接平面相互垂直，发动机缓冲橡胶块接触平面与车架连接平面呈60°夹角，所述车架连接平面上设有三个车架连接孔，所述发动机缓冲橡胶块接触平面上设有两个发动机缓冲橡胶块连接孔和一个发动机缓冲橡胶块连接定位孔，其中间设置有加强筋板，该加强筋板的中部设有过线孔。本实用新型具有体积小、结构简单的优点，对发动机稳定、有效支撑，以减小车辆运行中发动机的抖动对车架总成的冲击，保证利用尽可能小的空间达到对发动机的平稳支撑，有效提高车架总成的空间利用率。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 支撑 装置 | ||
【主权项】：
一种发动机前支撑装置，其特征在于：其整体为五边形框架式结构，包括发动机缓冲橡胶块接触平面（3）、车架下翼面接触平面（4）和车架连接平面（5），所述车架下翼面接触平面（4）与车架连接平面（5）相互垂直，发动机缓冲橡胶块接触平面（3）与车架连接平面（5）呈60°夹角，所述车架连接平面（5）上设有三个车架连接孔（8），所述发动机缓冲橡胶块接触平面（3）上设有两个发动机缓冲橡胶块连接孔（1）和一个发动机缓冲橡胶块连接定位孔（2）。
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