[实用新型]柴油机的曲轴飞轮传动组件有效
| 申请号： | 201220052921.9 | 申请日： | 2012-02-17 |
| 公开（公告）号： | CN202451275U | 公开（公告）日： | 2012-09-26 |
| 发明（设计）人： | 孙建中;程用科;钱超;熊飞 | 申请（专利权）人： | 常柴股份有限公司 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06 |
| 代理公司： | 北京汉德知识产权代理事务所(普通合伙) 11328 | 代理人： | 庄一方 |
| 地址： | 213002 *** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种柴油机的曲轴飞轮传动组件，包括一个曲轴（10）、一个飞轮（20）、至少一个定位件（30）和至少两个固定件（40）。飞轮可定位连接于曲轴，定位件可穿设于曲轴和飞轮，使得飞轮定位在曲轴上，且飞轮通过固定件固定连接于曲轴，曲轴和飞轮接触的端面为平面。柴油机的传动组件，可以有效地限定飞轮相对于曲轴的位置，即使飞轮和曲轴相互接触的平面贴合的不紧，在定位件和固定件的限制下也不会出现飞轮滚键和飞轮开裂，且减小飞轮在高速转动时沿其径向相对于曲轴晃动，避免固定件松动。同时，在飞轮和曲轴接触端面的限制下，飞轮无法沿曲轴的轴向晃动，从而可以准确的确定飞轮沿曲轴轴向的尺寸。 | ||
| 搜索关键词： | 柴油机 曲轴 飞轮 传动 组件 | ||
【主权项】：
柴油机的曲轴飞轮传动组件，包括一个曲轴（10）和一个飞轮（20），所述飞轮（20）可定位连接于所述曲轴（10），其特征在于：所述传动组件还包括至少一个定位件（30）和至少两个固定件（40），所述定位件（30）可穿设于所述曲轴（10）和所述飞轮（20），使得所述飞轮（20）定位在所述曲轴（10）上，且所述飞轮（20）通过所述固定件（40）固定连接于所述曲轴（10），所述曲轴（10）和所述飞轮（20）接触的端面为平面。
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