[发明专利]端部顶板安装方法无效
| 申请号： | 201210565169.2 | 申请日： | 2012-12-24 |
| 公开（公告）号： | CN103010239A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | 王嘉国 | 申请（专利权）人： | 长春轨道客车股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/12 | 分类号： | B61D17/12 |
| 代理公司： | 长春众益专利商标事务所(普通合伙) 22211 | 代理人： | 余岩 |
| 地址： | 130062 *** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 一种端部顶板安装方法，保留原定位垫块中两边的两块定位垫块进行顶板预装；打胶、推靠顶板并用支撑装置和可调支杆对顶板进行临时固定，支撑装置两端在两块定位垫块的外侧；安装两侧铆钉后及时拆下支撑装置和可调支杆；工序自互检及工序交检。本发明相对于原来的安装方法有以下优点：利用两点一线的原理将原来的多点定位改为两点定位，使顶板的安装平度得到有效控制，解决了以前批量开口项的问题；另外精简了原来用支杆一直支撑顶板待胶固化后再拆下的工艺过程，可将每辆车顶板安装工序所需时间由原来48小时缩减为4小时，缩短工序装配周期。 | ||
| 搜索关键词： | 顶板 安装 方法 | ||
【主权项】：
一种端部顶板安装方法，其特征在于包括下列步骤：1）保留原定位垫块中两边的两块定位垫块进行顶板预装；2）打胶、推靠顶板并用支撑装置和可调支杆对顶板进行临时固定，支撑装置两端在两块定位垫块的外侧；3）安装两侧铆钉后及时拆下支撑装置和可调支杆；4）工序自互检及工序交检。
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