[发明专利]双控制薄膜式钻机气控刹车控制方法及系统无效
申请号: | 201210549171.0 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN103011003A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 杨恩峰 | 申请(专利权)人: | 杨恩峰 |
主分类号: | B66D5/10 | 分类号: | B66D5/10;B66D5/28 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 席树文 |
地址: | 721000 陕西省宝鸡市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本发明属于石油钻机控制技术领域中双控制薄膜式钻机气控刹车控制方法,其将压缩空气通过手动双联控制阀输出两路互补的调压控制气分别控制常闭刹车控制器和常开刹车控制器,将调压气信号放大后再分别控制常开刹车薄膜汽缸和常闭刹车薄膜汽缸,在共同作用的动力下通过各自的活塞杆及刹车输出轴、联轴节驱动绞车刹把轴和刹车轴,使刹带和刹车榖抱紧实现绞车滚筒刹车。其优点是:刹车力矩大,采用了常开刹车薄膜气缸和常闭刹车薄膜气缸的共同作用,使绞车的刹车力矩增加一倍。刹车安全可靠,即使是控制部分全部出现故障,刹车弹簧也能将绞车滚筒牢牢刹死。 | ||
搜索关键词: | 控制 薄膜 钻机 刹车 方法 系统 | ||
【主权项】:
双控制薄膜式钻机气控刹车控制方法,其特征是将压缩空气通过手动双联控制阀(2)输出两路互补的调压控制气分别控制常闭刹车控制器(3)和常开刹车控制器(4),常闭刹车控制器(3)和常开刹车控制器(4)将调压气信号放大后再分别控制常开刹车薄膜汽缸(5)和常闭刹车薄膜汽缸(6),常闭刹车薄膜汽缸(6)和常开刹车薄膜汽缸(5)共同作用的动力,通过各自的活塞杆及刹车输出轴(10)、联轴节(11)驱动绞车刹把轴(12)和刹车轴(13),使刹带(14)和刹车榖(15)抱紧实现绞车滚筒(16)刹车。
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