[发明专利]双控制薄膜式钻机气控刹车控制方法及系统无效
申请号: | 201210549171.0 | 申请日: | 2012-12-17 |
公开(公告)号: | CN103011003A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | 杨恩峰 | 申请(专利权)人: | 杨恩峰 |
主分类号: | B66D5/10 | 分类号: | B66D5/10;B66D5/28 |
代理公司: | 宝鸡市新发明专利事务所 61106 | 代理人: | 席树文 |
地址: | 721000 陕西省宝鸡市*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 薄膜 钻机 刹车 方法 系统 | ||
1.双控制薄膜式钻机气控刹车控制方法,其特征是将压缩空气通过手动双联控制阀(2)输出两路互补的调压控制气分别控制常闭刹车控制器(3)和常开刹车控制器(4),常闭刹车控制器(3)和常开刹车控制器(4)将调压气信号放大后再分别控制常开刹车薄膜汽缸(5)和常闭刹车薄膜汽缸(6),常闭刹车薄膜汽缸(6)和常开刹车薄膜汽缸(5)共同作用的动力,通过各自的活塞杆及刹车输出轴(10)、联轴节(11)驱动绞车刹把轴(12)和刹车轴(13),使刹带(14)和刹车榖(15)抱紧实现绞车滚筒(16)刹车。
2.实现如权利要求1所述双控制薄膜式钻机气控刹车控制方法的刹车控制系统,其特征是具有与气源输入口(1)相连的手动双联控制阀(2),所述手动双联控制阀(2)输出两路互补的调压控制气分别通入控制常闭刹车控制器(3)和常开刹车控制器(4),所述常闭刹车控制器(3)和常开刹车控制器(4)分别通过气路接入常闭刹车薄膜汽缸(6)和常开刹车薄膜汽缸(5),常闭刹车薄膜汽缸(6)的和常开刹车薄膜汽缸(5)通过各自的活塞杆下端连接在刹车输出轴(10)上,刹车输出轴(10)通过联轴节(11)与绞车刹把轴(12)连接,绞车刹把轴(12)和位于绞车刹车榖(15)下部的刹车轴(13)连接。
3.根据权利要求1所述双控制薄膜式钻机气控刹车控制系统,其特征是常闭刹车薄膜汽缸(6)的常闭气缸活塞杆(8)上装有刹车弹簧(10)。
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