[发明专利]高速车辆保安器

摘要

高速车辆保安器是在车辆上设置由凸透镜、光电管感应障碍物，力敏电阻、555集成电路人体感应器感应司机疲劳，热敏电阻感应车辆故障，加速度失衡测定仪感应车辆失衡，红外对射管、话筒感应会车超车追尾及雨雾黑夜时的车辆，将它们混联于3AX复合管与3BX放大器中由主动控制UA表利特种可左右控制UA表分别监控，当车辆即将面临危险时，危险报警喇叭、前后报警灯、室内警示灯、扬声器、电磁振动提醒仪工作警示一并自动熄火刹车，装有电磁阀加力器的车前、车身护垫缓冲排障防陷减震，保护人车障安全；或者电喇叭鸣笛，左右转向灯亮灯，左右轮电磁阀使车辆转向避让会车超车追尾的车辆，从而抑制减少了交通事故，它广泛适应于一切机动车辆。

主权项

一种高速车辆保安器是由能感应障碍物的凸透镜与光电管、感应司机疲劳的力敏电阻与555集成电路人体感应器、感应车辆故障的热敏电阻、感应车辆失衡的加速度失衡测定仪、感应会车超车追尾与自天雨雾黑夜车辆的红外对射管与话筒，以及监控元件的3AX复合管、3BX放大器、主动控制UA表、特种可左右控制UA表、电位器，及其警示元件的危险报警喇叭、前后报警灯、室内警示灯、扬声器、电磁振动提醒仪、电喇叭、左右转向灯，与防范保护元件的继电器、直流电动机、车前护垫、车身护垫、左右电磁阀组成，其特征是：将淡蓝色滤光片、塑料内筒、焦点F的凸透镜及在F点后装有光具座的三棱镜与嵌有管基的光电管的塑料内筒，分别放入镜筒中，在光电管管基上粘上磁铁，在防尘防水盖内面装上电磁线圈，并将电磁线圈的两端接入串联有车速表的电路中，将光电管的阳极串联装有按钮手柄的主电键后接蓄电池正极，光电管阴极接3AX复合管的基极，3AX复合管的发射极串联电位器与装有按钮手柄的主电键后接蓄电池正极，集电极接晶闸管的控制极后并联主动控制UA表的输入端，主动控制UA表的输出端接蓄电池负极，并且此导线留有负极中端，指针引出线接装有转动手柄的单刀双掷开关，可以与晶闸管的阳极、负极中端选择接通，晶闸管的阴极接蓄电池负极，主动控制UA表右方设弹簧片，可以与指针接触，弹簧片用引出导线引出；将危险报警喇叭、与串联的前报警灯、后报警灯及串联的室内警示灯、扬声器及其附有磁铁、软钢圈的电磁振动提醒仪的电磁线圈、继电器并联后，一端接弹簧片的引出导线，一端串联装有按钮手柄的主电键后接蓄电池正极；继电器的衔铁可以控制点火电路，同时衔铁控制的串联有装有按钮手柄的主电键与蓄电池正负极的单刀开关可以通过导线、负极电柱接通联结在车底交联与回位弹簧上的装有电磁阀加力器能掩蔽前轮的车前护垫与装有电磁阀加力器的车身护垫上的电磁阀，装有电磁阀加力器能掩蔽前轮的车前护垫与装有电磁阀加力器的车身护垫分别由各自的通气管通向压缩气缸中，在回位弹簧作用下，既能提升与落下，又能膨胀与缩小；将加速度失衡测定仪、力敏电阻、555集成电路人体感应器、负温度系数热敏电阻共同并联，一端串联电位器后接3AX复合管的基极，另一端串联装有按钮手柄的主电键后接蓄电池正极；将红外对射管接收管与前话筒、后话筒、红外对射管发射管共同并联后，一端串联装有按钮手柄的主电键后接蓄电池正极，另一端串联正温度系数热敏电阻后接3BX放大器的基极，3BX放大器的发射极串联电位器后接蓄电池负极，3BX放大器集电极接特种可左右控制UA表的输入端，其输出端与指针引出线并联，共同接到蓄电池的负极，特种可左右控制UA表的左右两侧各设左接线柱与右接线柱，左接线柱引出导线串联左转向灯与左电磁阀加力器及电喇叭后串联装有按钮手柄的主电键接回蓄电池正极，右接线柱引出导线串联右转向灯与右电磁阀加力器及电喇叭后串联装有按钮手柄的主电键接回蓄电池正极；其中镜筒可以安在大、中型汽车驾驶室底下，光电管在镜筒下方，镜筒水平略向上倾斜，与护挡架偏右垂直；镜筒也可以安在小型、微型汽车驾驶室顶上与前挡风玻璃偏右垂直，光电管在镜筒的上方，镜筒水平略向下倾斜；装有电磁阀加力器能掩蔽前轮的车前护垫安在驾驶室底下前口，不与镜筒相抵触，，联结在交联与回位弹簧上；装有电磁阀加力器车身护垫安在车辆重心处，联结在另一交联与回位弹簧上；如果与车底中间万向转动桥相抵触，可以将装有电磁阀加力器车身护垫左右各安一只，同样也联结在交联与回位弹簧上；压缩气缸安在车底，左轮电磁阀加力器与右轮电磁阀加力器分别安在前轮左、右转向节臂上，车速表、3只电位器、主动控制UA表、特种可左右控制UA表、装有按钮手柄的主电键、装有按转动手柄的单刀双掷开关均安在驾驶台上，有手柄可以操作、调节；3AX复合管、晶闸管、继电器、单刀开关、正温度系数热敏电阻、3BX放大器、室内警示灯、扬声器，均安在驾驶室内；加速度失衡测定仪、力敏电阻、555集成电路人体感应器、负温度系数热敏电阻、电磁振动提醒仪均可安在司机座椅靠背上；红外对射管接收管、前话筒，安在车辆前部；后话筒、红外对射管发射管，安在车辆尾部；危险报警喇叭、前报警灯、后报警灯、左转向灯、右转向灯、电喇叭、蓄电池，均可使用车辆本身的元件；接通装有按钮手柄的主电键；利用了凸透镜、光电管感应障碍物远近、力敏电阻与555集成电路人体感应器感应司机疲劳时压在座椅靠背上的重量与人体杂波、负温度系数热敏电阻感应车内温度变化、加速度失衡测定仪感应加速度由水平方向向垂直方向变化，通过3AX复合管与主动控制UA表监控，视司机技术与道路情况，，将装有转动手柄的单刀双掷开关接通晶闸管阳极或负极中端，分别选择一次或者两次操控危险报警喇叭鸣笛、前报警灯、后报警灯、室内警示灯亮灯、扬声器报警、电磁线圈振动提醒司机、继电器衔铁切断点火电路自动熄火刹车、装有电磁阀加力器能掩蔽前轮的车前护垫与装有电磁阀加力器的车身护垫，由回位弹簧保持悬空状态，因电磁阀通电而打开触地膨大、缓冲、排障、防震、减震、防陷、防侧滑，警示、防范障碍物、司机疲劳、车辆故障与车辆失衡翻车坠崖落水；同时，将红外对射管接收管、红外对射管发射管 与前后话筒安在车前、车尾，通过3BX放大器与特种可左右控制UA表感应红外线、声波的变化，感应、监控、警示、防范；当来车会车与后车超车追尾时，亮右转向灯，右轮电磁阀加力器通电，车轮右转，电喇叭鸣笛，避障；当会车超车追尾结束后，亮左转向灯，左轮电磁阀加力器通电，车轮左转，电喇叭鸣笛，本车回复车道；由于红外对射管对红外线敏感，话筒对声波敏感，通过正温度系数热敏电阻与电位器调节，可广泛适应于对白天、雨、雾、黑夜大气距离100米以外对高速车辆会车超车追尾的感应、监控、警示与防范。