[发明专利]一种汽车主安全气囊装配轮廓尺寸的检测方法及设备有效
| 申请号: | 201210513390.3 | 申请日: | 2012-12-05 |
| 公开(公告)号: | CN103017680A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
| 发明(设计)人: | 王晓东;张德江;孙锐;张炜;赵银花;毛志阳 | 申请(专利权)人: | 长春工业大学;吉林省浩然正大科技有限责任公司 |
| 主分类号: | G01B11/24 | 分类号: | G01B11/24 |
| 代理公司: | 吉林省长春市新时代专利商标代理有限公司 22204 | 代理人: | 孙国振 |
| 地址: | 130012 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | 一种汽车主安全气囊装配轮廓尺寸的检测方法及设备。属测量学,用于气囊装配轮廓的尺寸精度检测,克服现有方法存在的成本高、难度大、影响因素多、效率低等缺点。检测法包括:A、制作合格汽车主安全气囊装配轮廓图像数字化模板;B、待检气囊装配轮廓图像数字化转换;C、待检件数字化图像与合格件数字化图像模板匹配,得结果。检测设备包括工作台面、支撑台面的框架或箱体、安装台面上的气囊定位固定机构、固定在台面或框架上的摄像头支架,安装在支架上端、位于承载台面上方的摄像头和光源、安装在框架或支架或台面上的图像处理模块、运算模块及工作电源。本发明的积极效果是高效、快速、准确地对汽车安全气囊轮廓尺寸进行检测,适合工业生产流水线在线检测。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 安全气囊 装配 轮廓 尺寸 检测 方法 设备 | ||
【主权项】:
1.一种汽车主安全气囊装配轮廓尺寸的检测方法,其特征是包括以下步骤:A、制作合格汽车主安全气囊装配轮廓图像数字化模板;a、将一合格汽车主安全气囊用固定机构固定,b、利用高速摄像头获取汽车主安全气囊装配轮廓照片,c、将主安全气囊照片进行图像规格化、图像二值化、图像轮廓提取的数字处理过程,并将经数字处理后的气囊轮廓图片作为合格气囊模板;B、待检气囊装配轮廓图像数字化转换;a、将待检测汽车主安全气囊采用安全气囊固定机构固定,b、利用高速摄像头获取汽车主安全气囊照片,c、将待检主安全气囊照片进行图像规格化、图像二值化、图像轮廓提取的数字处理过程,其所选的运算方法同合格气囊模板图像数字化运算;C、待检件数字化图像与合格件数字化图像模板匹配,得出合格或不合格的结果;比对及运算方法是:设经图像轮廓提取后的气囊图像模板T(M x N)叠放在待检测图像S(W x H)上平移,被模板覆盖搜索图下的那个图像叫做子图Si,j,(i, j) 为这块子图的左上角像素点在待检测图像中的坐标,现在可以比较T 和Si,j的内容,若两者一致,则T 和S 之差(D(i,j))为零,因此可用下式来衡量T 和Si,j的相似度;设模板与待测图像重叠的区域一点坐标为(m,n),则:
公式展开后,得到:![]()
其中,第一项表示模板覆盖下的子图能量,随着(i, j)的位置缓慢的改变;第二项表示待测子图与模板的相互关系,随着(i,j)的改变而改变,T 和Si,j,匹配时该项值最大;第三项表示模板总能量,是一个与(i, i)无关的常数;因此,也可以用下式来进行相似性测定:
最终归一化上式来表示模板匹配的结果,
显然当R(i,j)为1 时,二者完全重合,但是实际应用中,由于图像噪声等造成的误差使其值不可能为1,阀值应在0.8~1范围内选择;按照给定的相似度(R(i,j))判定汽车安全气囊轮廓尺寸是否合格,合格给出OK标识,否则给出NG标识。
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