[发明专利]发动机电子控制单元的软件负荷测试系统及方法有效

专利信息
申请号: 201210509426.0 申请日: 2012-12-03
公开(公告)号: CN103853146B 公开(公告)日: 2017-06-27
发明(设计)人: 倪瑜瑾;徐新枫;黎新懿;孙琦;韩本忠 申请(专利权)人: 联创汽车电子有限公司
主分类号: G05B23/02 分类号: G05B23/02
代理公司: 上海浦一知识产权代理有限公司31211 代理人: 王江富
地址: 201206 上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要: 发明公开了一种发动机电子控制单元的软件负荷测试系统,其包括硬件在环仿真系统、片上调试器、信息管理系统;硬件在环仿真系统用于根据发动机参数设定指令,输出仿真发动机数据到发动机电子控制单元;片上调试器用于采集发动机电子控制单元的软件负荷信息并输出到信息管理系统;信息管理系统用于配置测试用例,将测试用例中的行驶工况转化为发动机参数设定指令发送到所述硬件在环仿真系统,并根据测试用例中的各行驶工况所对应的软件负荷信息输出负荷测试表。本发明还公开了一种进行发动机电子控制单元的软件负荷测试方法。本发明能全面检测出最真实的发动机电子控制单元的软件负荷情况。
搜索关键词: 发动机 电子 控制 单元 软件 负荷 测试 系统 方法
【主权项】:
一种发动机电子控制单元的软件负荷测试系统,其特征在于,包括硬件在环仿真系统、片上调试器、信息管理系统;所述硬件在环仿真系统,用于根据发动机参数设定指令,输出仿真发动机数据到发动机电子控制单元;所述片上调试器,用于采集发动机电子控制单元的软件负荷信息并输出到信息管理系统;所述信息管理系统,用于配置测试用例,将测试用例中的行驶工况转化为发动机参数设定指令发送到所述硬件在环仿真系统,并根据测试用例中的各行驶工况所对应的软件负荷信息输出负荷测试表;所述行驶工况,包括油门踏板开度、档位、车速、环境温度、冷却液温、油温中的一种或多种状态信息以及各状态信息的持续时间、渐变方式;所述负荷测试表的数据项,包括行驶工况、软件负荷、发动机电子控制单元中计算的发动机状态、仿真发动机环境中的发动机状态;所述发动机电子控制单元的软件负荷信息,包括主处理器负荷率、协处理器负荷率、RAM使用率、堆栈使用率中的一种或多种;发动机电子控制单元的软件负荷测试系统,还包括标定模块;所述标定模块,用于采集发动机电子控制单元中计算的发动机状态并输出到所述信息管理系统;所述硬件在环仿真系统,还输出仿真发动机环境中的发动机状态到所述信息管理系统;所述信息管理系统同硬件在环仿真系统、片上调试器、标定模块通过脚本控制软件进行数据交互;所述信息管理系统,包括配置信息管理模块、工况管理模块、测试用例配置模块、抽象控制指令管理模块、抽象发动机电子控制单元负荷信息管理模块、数据交互通信块;所述配置信息管理模块,用于配置日志管理方式、报表生成格式;所述工况管理模块,用于配置预定义行驶工况与自定义行驶工况,更改行驶工况所对应的具体状态信息;所述测试用例配置模块,用于选择测试时所需要用到的行驶工况,设定测试时所需要用到的行驶工况的执行顺序、重复次数;所述抽象控制指令管理模块,用于将测试用例的各行驶工况所对应的具体状态信息,转化为发动机参数设定指令;所述抽象发动机电子控制单元负荷信息管理模块,用于搜集发动机电子控制单元软件的负荷信息,并将信息做汇总整理,输出发动机电子控制单元的软件负荷测试报表;所述数据交互通信块,用于同硬件在环仿真系统、片上调试器、标定模块进行通信。
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