[发明专利]集成控制式铁路公路两用车

摘要

本发明提供一种集成控制式铁路公路两用车，包括车架、车轮、导向轮和高空作业平台，车轮设置在车架上，导向轮通过升降架连接在车架上，升降架与车架之间设置有升降油缸，高空作业平台包括回转平台、底座、伸缩臂、折叠臂、驱动油缸和工作斗，还包括电子控制单元和液压系统，液压系统包括油箱、变量柱塞泵和两个负载敏感多路阀，两个负载敏感多路阀的负载感应油路通过梭阀与变量柱塞泵的负载敏感阀连接；负载敏感多路阀和变量柱塞泵分别通过CAN总线与电子控制单元连接；升降油缸与其中一负载敏感多路阀连接，驱动油缸与另一负载敏感多路阀连接。实现铁路公路两用车集成化控制，提高其可靠性。

主权项

一种集成控制式铁路公路两用车，包括车架、车轮、导向轮和高空作业平台，所述车轮设置在所述车架上，所述导向轮通过升降架连接在车架上，所述升降架与所述车架之间设置有升降油缸，所述高空作业平台包括回转平台、底座、伸缩臂、折叠臂、驱动油缸和工作斗，所述伸缩臂的固定臂铰接在所述底座上，所述折叠臂的一端部铰接在所述伸缩臂的滑动臂上，所述工作斗铰接在所述折叠臂的另一端部，所述驱动油缸的一端铰接在所述底座上，所述驱动油缸的另一端铰接在所述固定臂的中部，所述底座固定在所述回转平台上，所述回转平台装配在所述车架上，其特征在于，还包括电子控制单元和液压系统，所述液压系统包括油箱、变量柱塞泵和两个负载敏感多路阀，所述变量柱塞泵的进口与所述油箱连接，所述变量柱塞泵的出口与所述负载敏感多路阀的进油口连接，两个所述负载敏感多路阀的负载感应油路通过梭阀与所述变量柱塞泵的负载敏感阀连接；所述负载敏感多路阀和所述变量柱塞泵分别通过CAN总线与所述电子控制单元连接；所述升降油缸与其中一所述负载敏感多路阀连接，所述驱动油缸与另一所述负载敏感多路阀连接。