[发明专利]涡轮增压器油馈送系统无效
| 申请号： | 201210480411.6 | 申请日： | 2012-11-23 |
| 公开（公告）号： | CN103133128A | 公开（公告）日： | 2013-06-05 |
| 发明（设计）人： | T.A.斯皮克斯;G.布雷迪 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | F02B39/14 | 分类号： | F02B39/14;F01M11/02 |
| 代理公司： | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人： | 葛青 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 一种用于连接油泵至涡轮增压器的馈送管线在油泵被激活时供应油至涡轮增压器。该馈送管线包括涡轮端和泵端，该泵端相对于重力低于涡轮端。当油泵不被激活时油至少从馈送管线的泵端排出。馈送管线具有贯穿其的中心轴线，且储油区布置在馈送管线的泵端和涡轮端之间。馈送管线的中心轴线从储油区的一侧上的主管线水平下降至储油区的陷油水平。储油区由此在油泵不被激活时保持油。 | ||
| 搜索关键词： | 涡轮 增压 馈送 系统 | ||
【主权项】：
一种连接油泵至涡轮增压器的馈送管线，其中该馈送管线在油泵被激活时供应油至涡轮增压器，该馈送管线包括：涡轮端和泵端，其中泵端相对于重力低于涡轮端，从而当油泵不被激活时油至少从馈送管线的泵端排出；和布置在泵端和涡轮端之间的储油区，其中馈送管线的中心轴线从储油区的任一侧上的主管线水平下降至储油区中的陷油水平，从而储油区被构造为当油泵不被激活时保持油。
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