[发明专利]一种用于直升机旋翼振动控制的桨叶

摘要

一种用于直升机旋翼振动控制的桨叶，包括基本桨叶(1)，后缘襟翼(2)，驱动器(3)，襟翼连接轴(4)和X型放大机构(6)，驱动器(3)安装在基本桨叶(1)内部靠近前缘1/4弦长，径距70％处；后缘襟翼(2)通过襟翼连接轴(4)安装在基本桨叶(1)径距70％-90％处，宽度为25％弦长；X型放大机构(6)的两端分别连接驱动器(3)和后缘襟翼(2)，所述的驱动器(3)包括碳纤维复合材料圆形管(7)和两片压电复合材料单元(5)。它可以通过对智能驱动器施加不同频率和大小的电压来控制驱动器的输出频率和输出位移，且不用弹簧来提供恢复力，可以在一个很大的带宽内工作，实现旋翼振动的高效控制。本发明结构简单，易于控制，实用性强。

主权项

一种用于直升机旋翼振动控制的桨叶，包括基本桨叶(1)，后缘襟翼(2)，驱动器(3)，襟翼连接轴(4)和X型放大机构(6)，其特征在于：驱动器(3)安装在基本桨叶(1)内部靠近前缘1/4弦长，径距70％处；后缘襟翼(2)通过襟翼连接轴(4)安装在基本桨叶(1)径距70％‑90％处，宽度为25％弦长；X型放大机构(6)的两端分别连接驱动器(3)和后缘襟翼(2)，所述的驱动器(3)包括碳纤维复合材料圆形管(7)和两片压电复合材料单元(5)，在碳纤维复合材料圆形管(7)的上表面按照45°方向嵌入第一压电复合材料单元，在碳纤维复合材料圆形管(7)的下表面按照与上表面正交的‑45°方向嵌入第二压电复合材料单元；当碳纤维复合材料圆形管(7)的上表面的第一压电复合材料单元通入电压，碳纤维复合材料圆形管(7)的下表面的第二压电复合材料单元不通入电压，驱动器(3)逆时针旋转，从而带动后缘襟翼(2)向上偏转；当碳纤维复合材料圆形管(7)的下表面的第二压电复合材料单元通入电压，碳纤维复合材料圆形管(7)的上表面的第一压电复合材料单元不通入电压，驱动器(3)顺时针旋转，从而带动后缘襟翼(2)向下偏转；所述的压电复合材料单元(5)包括多片压电复合材料并联排列在一起。