[发明专利]一种基于双动力输出的机液混合动力系统有效

专利信息
申请号: 201210384442.1 申请日: 2012-10-11
公开(公告)号: CN102862468A 公开(公告)日: 2013-01-09
发明(设计)人: 张付军;赵振峰;赵长禄;郭顺宏;董雪飞 申请(专利权)人: 北京理工大学
主分类号: B60K6/12 分类号: B60K6/12
代理公司: 北京方韬法业专利代理事务所 11303 代理人: 岳亚
地址: 100000 *** 国省代码: 北京;11
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摘要: 发明公开了一种基于机-液双动力输出发动机的机液混合动力系统,包括机-液双动力输出发动机,将发动机机械能转换成液压能的动力装置液压柱塞模块,产生高压液压能、释放和贮存液压能的液压能量贮存模块,以及将由机-液双动力输出发动机液压能和机械能进行合理匹配和汇流的功率汇流模块;其中,液压能量贮存模块包括液压泵/马达和液压蓄能器,当为车辆提供机械功率时,液压泵/马达为液压马达工作模式,将经由液压柱塞模块转换而来的液压能通过液压泵/马达提供给车辆;当回收车辆制动能量时,液压泵/马达为液压泵工作模式,将低压油加压后储存于高压蓄能器。该动力系统可以提供液压能和机械能两种动力。
搜索关键词: 一种 基于 动力 输出 混合 系统
【主权项】:
一种基于机‑液双动力输出发动机的机液混合动力系统,其特征在于,包括机‑液双动力输出发动机、液压柱塞模块、液压能量模、机械能量模块,以及功率汇流模块;其中,所述液压能量模块包括液压泵/马达(7)、高压油路(5(a))、低压油路(5(b))、低压蓄能器(12)和高压蓄能器(6),所述机械能量模块包括行星齿轮系(15);所述高压蓄能器(6)和所述低压蓄能器(12)分别通过所述高压油路(5(a))和所述低压油路(5(b))与所述液压泵/马达(7)相连,所述液压泵/马达(7)还与所述行星齿轮系(15)的第一输入端相连。
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