[发明专利]四轮大幅度调整可折叠越野车架无效
| 申请号： | 201210372024.0 | 申请日： | 2012-09-28 |
| 公开（公告）号： | CN102874314A | 公开（公告）日： | 2013-01-16 |
| 发明（设计）人： | 管中林;石延安 | 申请（专利权）人： | 管中林 |
| 主分类号： | B62D21/18 | 分类号： | B62D21/18 |
| 代理公司： | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人： | 娄尔玉 |
| 地址： | 233200 安徽省滁*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 一种四轮大幅度调整可折叠越野车架，涉及车架制造技术领域，解决现有车架不能调节重心高度的问题，包括承载车身的车底架，车底架中部通过承重轴连接车底架两侧的车轮调节架，车轮调节架包括安装车前轮的前调节架和安装车后轮的后调节架，所述前调节架和后调节架均铰接在调节基架上，所述前调节架与铰接在调节基架上的前液压缸转动连接，所述后调节架与铰接在调节基架上的后液压缸转动连接。本发明的车底架通过一根承重轴支撑，使车底架可进行自我调整；安装车前轮和车后轮的前调节架和后调节架通过液压缸可进行摇摆调节，使车轮具有很高的攀爬能力，提高车辆的越野性能，同时车架的前调节架和后调节架摇摆调节可调整车底架与地面的距离，以调整车架整体的重心高度。 | ||
| 搜索关键词： | 大幅度 调整 可折叠 越野 车架 | ||
【主权项】：
一种四轮大幅度调整可折叠越野车架，包括承载车身的车底架，其特征在于：所述车底架中部通过承重轴连接车底架两侧的车轮调节架，车轮调节架包括安装车前轮的前调节架和安装车后轮的后调节架，所述前调节架和后调节架均铰接在调节基架上，所述前调节架和后调节架上都设置有连接部，所述前调节架的连接部与铰接在调节基架上的前液压缸转动连接，所述后调节架的连接部与铰接在调节基架上的后液压缸转动连接，所述调节基架与承重轴转动连接。
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