[发明专利]用于航空器的电舵控制系统有效
申请号: | 201210363019.3 | 申请日: | 2012-09-26 |
公开(公告)号: | CN103010457A | 公开(公告)日: | 2013-04-03 |
发明(设计)人: | P.布罗;P.法布尔 | 申请(专利权)人: | 空中客车运营简化股份公司 |
主分类号: | B64C13/04 | 分类号: | B64C13/04;B64C13/22 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 徐红燕;李浩 |
地址: | 法国*** | 国省代码: | 法国;FR |
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摘要: | 一种用于航空器的电舵控制系统。舵控制系统(1)包括用于确定用于航空器舵(7)的致动器(6)的补偿命令的装置(10)。 | ||
搜索关键词: | 用于 航空器 控制系统 | ||
【主权项】:
一种不带任何机械控制调平的、电类型的、用于航空器的舵控制系统,包括:‑适于由所述航空器的飞行员致动的舵脚蹬杆(2);‑用于自动地检测舵脚蹬杆(2)的位置并且产生代表这种位置的电控制信号的装置(3);和‑计算装置(4),所述计算装置接收这种电控制信号并且至少通过后者自动地产生被传输到用于所述航空器的垂直舵(7)的操作装置(6)的控制命令,其特征在于,它另外地包括:‑用于以辅助电信号的形状产生舵调平命令从而零作用力舵脚蹬杆位置是舵脚蹬杆(2)的中立位置的辅助装置(10);和‑用于向所述计算装置(4)传输这种辅助电信号的装置(11,12),所述计算装置被形成用于通过这个辅助电信号和所述电控制信号这两者产生被传输到用于垂直舵(7)的操作装置(6)的控制命令,所述控制命令是从对应于相对于由电控制信号代表的舵脚蹬杆(2)位置的命令和由所述辅助装置(10)产生的辅助电信号代表的补偿命令之总和的总体命令计算的,从而零作用力舵脚蹬杆位置总是舵脚蹬杆(2)的中立位置。
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