[发明专利]提高燃料电池板成形的大回弹补偿精度和表面质量的方法有效
| 申请号： | 201210354132.5 | 申请日： | 2012-09-21 |
| 公开（公告）号： | CN103022529A | 公开（公告）日： | 2013-04-03 |
| 发明（设计）人： | S.徐;P.A.勒布朗;S.J.斯潘塞;G.W.弗利 | 申请（专利权）人： | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
| 主分类号： | H01M8/02 | 分类号： | H01M8/02;G06F17/50 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 刘桢 |
| 地址： | 美国密*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | 本发明涉及提高燃料电池板成形的大回弹补偿精度和表面质量的方法，提供一种用于制造诸如燃料电池用双极板的冲压零件的方法包括下面的步骤：提供双极板的初始模型；以及在初始模型上进行补偿过程，该补偿过程包括基于回弹预测的两步骤变形过程。两步骤变形过程提供了冲压零件的补偿后的模型。补偿后的模面可基于冲压零件的补偿后的模型而形成。用补偿后的模面制造的冲压零件具有回弹补偿。 | ||
| 搜索关键词： | 提高 燃料 电池板 成形 回弹 补偿 精度 表面 质量 方法 | ||
【主权项】：
一种用于制造冲压零件的方法，所述方法包括下面的步骤：提供所述冲压零件的初始模型；对所述初始模型进行补偿过程，所述补偿过程包括两步骤变形过程，所述两步骤变形过程提供所述冲压零件的补偿后的模型；以及基于所述冲压零件的所述补偿后的模型形成补偿工具，用所述补偿工具制造的所述冲压零件具有回弹补偿。
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