[发明专利]电动车辆的DC-DC变换器系统及其控制方法在审
| 申请号： | 201210321656.4 | 申请日： | 2012-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN103151984A | 公开（公告）日： | 2013-06-12 |
| 发明（设计）人： | 金成奎;崔远景;郭武信;裴秀炫 | 申请（专利权）人： | 现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社 |
| 主分类号： | H02P27/08 | 分类号： | H02P27/08;H02M3/156 |
| 代理公司： | 北京尚诚知识产权代理有限公司 11322 | 代理人： | 龙淳 |
| 地址： | 韩国*** | 国省代码： | 韩国;KR |
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| 摘要： | 本发明公开了一种DC/DC变换器系统，在基于第一和第二电动机的磁通和速度计算第一和第二电动机的需求电压之后，通过将最终电压命令确定为电池电压和最终需求电压中的较大值来控制提供给逆变器的电压。具体地，最终需求电压被确定为第一和第二电动机的需求电压中的较大值。 | ||
| 搜索关键词： | 电动 车辆 dc 变换器 系统 及其 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种电动车辆的DC‑DC变换器系统，所述DC‑DC变换器系统布置在用作DC电源的电池与分别选择性地用作电动机或发电机的第一电动机和第二电动机之间，所述DC‑DC变换器系统包括：第一逆变器和第二逆变器，配置为分别向所述第一和第二电动机提供电力或从所述第一和第二电动机接收电力；DC‑DC变换器，配置为升高所述电池的DC电压并将升高后的电池电压提供给所述第一和第二逆变器，以及升高所述第一和第二逆变器的DC电压并将升高后的第一和第二逆变器的电压提供给所述电池；和控制单元，配置为在基于转矩命令和电流命令映射产生电压命令之后，通过切换所述DC‑DC变换器来控制提供给所述第一和第二逆变器的输出电压。
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