[发明专利]发动机起动控制系统及方法无效
| 申请号： | 201210284248.6 | 申请日： | 2012-08-12 |
| 公开（公告）号： | CN102808713A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 于忠贵;严丽丽;李现尧;方立辉;王君;辛海霞;丁麟;周大全;丁帮伟;王惠 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司 |
| 主分类号： | F02N11/00 | 分类号： | F02N11/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150060 黑龙江省哈*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种发动机起动控制系统及方法，发动机起动控制系统包括钥匙起动模块、挡位传感器模块、遥控起动模块、自动起动停止功能模块、起动机和电源，发动机可以通过发动机起动控制系统按照手动钥匙起动、遥控起动、自动起动停止功能起动的方法实现起动。本发明的发动机起动控制系统及方法，涉及了多种起动控制系统回路，提供了多种发动机起动控制方法，既能保证车辆正常在P、N挡起动发动机，又能满足车辆自动起动停止功能及遥控起动功能的需求。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机 起动 控制系统 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机起动控制系统及方法，其特征在于：所述的发动机起动控制系统（5）包括钥匙起动模块（1）、挡位传感器模块（2）、遥控起动模块（3）、自动起动停止功能模块（4）、起动机（10）和电源（11），所述的钥匙起动模块（1）的前端分别与遥控起动模块（3）的前端、电源（11）相连，钥匙起动模块（1）的后端分别与所述的遥控起动模块（3）的后端、自动起动停止功能模块（4）的前端、挡位传感器模块（2）的前端相连，所述的挡位传感器模块（2）的后端分别与所述的自动起动停止功能模块（4）的后端、起动机（10）相连，发动机通过所述的发动机起动控制系统（5）按照以下方法实现起动，手柄位于P挡或N挡，转动起动钥匙，钥匙起动模块（1）与挡位传感器模块（2）串联共同构成起动回路，起动机（10）带动发动机起动，手柄位于P挡或N挡，接通遥控起动模块（3），遥控起动模块（3）与挡位传感器模块（2）串联共同构成起动回路，起动机（10）带动发动机起动，手柄位于D挡，自动变速箱控制单元TCU（9）发送自动起动停止控制指令，遥控起动模块（3）与自动起动停止功能模块（4）串联共同构成起动回路，实现发动机自动起动停止功能。
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