[发明专利]基于移动GPS/INS节点的协同车辆定位方法无效

专利信息
申请号: 201210277899.2 申请日: 2012-08-07
公开(公告)号: CN102778686A 公开(公告)日: 2012-11-14
发明(设计)人: 陈熙源;申冲;徐元;黄浩乾 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G01S19/49 分类号: G01S19/49
代理公司: 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 代理人: 许方
地址: 210096*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明涉及一种基于移动GPS/INS节点的协同车辆定位方法,属于车辆导航定位技术领域,包括以下步骤:一、载有GPS/INS组合导航系统的车辆利用数据融合方法得出车辆位置信息;二、将GPS/INS组合导航系统输出的高精度车辆位置信息与GPS接收机单独输出的车辆位置信息进行比较,得到GPS位置误差值;三、载有GPS/INS组合导航系统的车辆利用无线传输方法,将GPS位置误差值传输给附近的只载有GPS接收机的车辆;四、只载有GPS接收机的车辆在GPS接收机输出的位置信息的基础上减去通过无线传输接收到的GPS位置误差值,得到车辆定位结果。本发明将组合导航技术与车辆通信技术结合在一起,实现了“移动”差分GPS基准站,有效地提高了车辆导航定位精度。
搜索关键词: 基于 移动 gps ins 节点 协同 车辆 定位 方法
【主权项】:
一种基于移动GPS/INS节点的协同车辆定位方法,其特征在于包括下列步骤:(1)载有GPS/INS组合导航系统的车辆利用数据融合方法得到高精度的车辆位置信息;(2)将GPS/INS组合导航系统输出的位置信息与GPS接收机单独输出的位置信息进行比较,得出GPS位置误差值;(3)载有GPS/INS组合导航系统的车辆同时装有无线传输输出设备,利用无线传输方法,将GPS位置误差值传播给附近的只载有普通GPS接收机的车辆;(4)只载有普通GPS接收机的车辆同时装有无线传输接收设备,接收步骤(3)中的GPS位置误差值,同时在普通GPS接收机输出的车辆位置信息的基础上减去该GPS位置误差值,即得到车辆定位结果。
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