[发明专利]原地转向转门电动轿车

摘要

一种原地转向转门电动轿车，包括：外壳框架、动力驱动装置、转向装置、能源提供装置；转向装置包括：方向盘、转轴、转向限位装置、万向节、链轮、传动链、前轮支架、方向调节手柄、束缚链轮。本发明创造性的取消了前轮之间的轮轴，并在一侧增设方向调节手柄用以单独调节一侧前轮的转角，使得在进行大角度转向时，两前轮不再受传统的前轮必须平行的束缚，而是与以后轮轴线中点为圆心，后轮轴线中点到前轮几何中心的距离为半径的园相切进行原地转向，从而最大限度的减小转向、掉头所需要的空间，进而节省驾驶员的时间。

主权项

一种原地转向转门电动轿车，包括：外壳框架、动力驱动装置、转向装置、能源提供装置；其中动力驱动装置位于外壳框架底部，外壳框架用于固定、放置其它装置同时为驾驶员、货物提供放置的场所，转向装置位于外壳框架内的前端、动力驱动装置之上，能源提供装置位于外壳框架内的后方、动力驱动装置之上；转向装置包括：方向盘、转轴、转向限位装置、万向节；动力驱动装置包括：左前轮和右前轮；    其特征在于：转向装置还包括：链轮、传动链、前轮支架、方向调节手柄、束缚链轮；在每个前轮上设有前轮支架，前轮支架形状为带一个三面开放一面连接的平台的前叉，且平台与地面平行，前轮支架伸向前轮轮轴的一端通过轴承与前轮连接，在平台上垂直于平台且垂直于前轮几何中心的位置焊接一段竖轴，在竖轴上设置有上下两个与其同轴的压力轴承，在两个压力轴承之间为外壳框架的对应部分，通过两个压力轴承将前轮支架与外壳框架相固定，使前轮支架相对外壳框架只能作水平转动；在靠近竖轴顶部的位置焊接有与平台平行的链轮，两个前轮支架上的链轮规格完全一致，但不共面；在其中一个竖轴上套有方向调节手柄，手柄端伸向驾驶室，轴端为一曲柄，以竖轴为圆心可左右转动，在曲柄靠车内的一侧的一个面上设置前后两个水平放置的束缚链轮，且束缚链轮与其所在的竖轴上的链轮共面；万向节一端连接方向盘的转轴的末端，另一端垂直于地面且固定在外壳框架的对应位置，且其垂直端上固定有上下两个链轮，它们分别与位于两个前轮支架上的链轮共面；两条传动链分别与一对链轮啮合，该对链轮包括一个万向节上的链轮和一个前轮支架上的链轮，其中位于方向调节手柄一侧的传动链从两个束缚链轮之间穿过，且与两束缚链轮啮合，通过使这两个束缚链轮绕竖轴转动，从而带动传动链，进而带动这一侧的前轮在原地转向时可以获得一个额外的转角。