[发明专利]由压型钢板和混凝土组合成的隧道二次衬砌结构有效
| 申请号： | 201210248778.5 | 申请日： | 2012-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN102758637A | 公开（公告）日： | 2012-10-31 |
| 发明（设计）人： | 张先锋;江水德;宋仪;朱世友;韦秀燕;张存;吕剑英;贺维国;赵正蓉;徐玉峰;王宁 | 申请（专利权）人： | 中铁隧道集团有限公司;中铁隧道勘测设计院有限公司 |
| 主分类号： | E21D11/00 | 分类号： | E21D11/00;E21D11/38 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 河南省洛*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 一种由压型钢板和混凝土组合成的隧道二次衬砌结构。其包括防水层、混凝土层、多根环向钢筋、多根拉筋和多根分布钢筋；防水层由压型钢板构成，设置在初始支护外圆周面上；混凝土层设置在防水层的外侧；环向钢筋、拉筋和分布钢筋设置在内部。本发明提供的隧道二次衬砌结构是将压型钢板作为隧道二次衬砌结构的连续防水隔离层和受力单元，从而能够将地下水阻挡在隔离层外面，因此显著地提高了隧道二次衬砌结构的耐久性和防水性能；能省掉防水层铺设工序，提高了施工进度；能防止漏水结冰，可减少隧道维护费用；可防止隧道拱顶产生冰柱和两旁形成侧冰，从而提高了隧道内行车和人员安全。 | ||
| 搜索关键词： | 型钢 混凝土 组合 隧道 二次 衬砌 结构 | ||
【主权项】：
一种由压型钢板和混凝土组合成的隧道二次衬砌结构，其特征在于：所述的隧道二次衬砌结构包括防水层(1)、混凝土层(2)、多根环向钢筋(3)、多根拉筋(4)和多根分布钢筋(5)；其中防水层(1)由压型钢板构成，设置在初始支护(7)的外圆周面上；混凝土层(2)设置在防水层(1)的外侧；多根环向钢筋(3)沿隧道的环向相隔距离并排设置在混凝土层(2)中靠近外部圆周边缘部位；多根分布钢筋(5)沿隧道的长度方向相隔距离并列设置在混凝土层(2)中靠近外部圆周边缘部位，并且位于环向钢筋(3)内侧；多根拉筋(4)呈网格状设置在混凝土层(2)中，每根拉筋(4)的上端连接在压型钢板的外表面上，下端钩部钩在一根环向钢筋(3)和一根分布钢筋(5)上。
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