[发明专利]汽车钢板弹簧刚度校核方法

摘要

本发明涉及汽车钢板弹簧刚度的校核方法，属于汽车悬架领域。钢板弹簧的刚度直接影响悬架的性能，然而其刚度尚无准确的校核方法。本发明根据汽车钢板弹簧力学模型，利用能量原理以及叠加原理，建立了钢板弹簧刚度校核方法。因为所建立的钢板弹簧刚度校核方法采用了解析计算方法，与传统的共同曲率法相比，该方法能够准确校核钢板弹簧刚度，提高了开发效率，节省了大量的试验成本，为钢板弹簧设计指明了方向。该发明可用于车辆悬架钢板弹簧的设计。

主权项

1.汽车钢板弹簧刚度校核方法，其具体步骤如下：(1) 根据钢板弹簧各片的长度L_i及厚度h_i确定钢板弹簧的等效厚度h _e：(2) 根据钢板弹簧的宽度b及等效厚度h_e确定钢板弹簧的刚度K：K=4Eb h_e³/L₁³，式中E为钢板弹簧的弹性模量；(3) 根据汽车对钢板弹簧的设计要求值K₀及钢板弹簧刚度的设计值K计算误差η：η=|K-K₀|/ K₀×100%；(4) 对所设计钢板弹簧进行评价，评价是否满足刚度设计要求。