[发明专利]车辆动能回收装置

摘要

本发明车辆动能回收装置涉及一种将车辆行驶的动能回收存储后，在需要时再次将动能释放出来的装置。本发明车辆动能回收装置，包括动能回收机构和动能存储机构，动能回收机构的第一转轴的一端与车辆主减速器的传动轴通过锥形齿轮连接，第一转轴的另一端通过第一离合器与第三转轴连接，第二转轴通过第二离合器与第四转轴连接，第一、第二转轴上的齿轮相互啮合，第三、第四、第五转轴上的齿轮依次相互啮合。动能存储机构的第一弹簧固定盘和第二弹簧固定盘分别固定安装在弹簧的两端，第一弹簧固定盘与刹车盘固定连接，第二弹簧固定盘与第四转轴固定连接。本装置能够在减速时将车辆的动能储存，在车辆启动时，再将储存的动能释放。

主权项

一种车辆动能回收装置，其特征在于：包括动能回收机构和动能存储机构，所述动能回收机构包括第一转轴（1）、第一齿轮（6）、第二转轴（2）、第二齿轮（7）、第三转轴（3）、第三齿轮（8）、第四转轴（4）、第四齿轮（9）、第五转轴（5）、换向齿轮（10）、第一离合器（11）和第二离合器（12），所述第一、二、三、四、五转轴（1、2、3、4、5）均转动的安装在车底盘上，所述第一齿轮（6）固定安装在第一转轴（1）上，第二齿轮（7）固定安装在第二转轴（2）上，第三齿轮（8）固定安装在第三转轴（3）上，第四齿轮（9）固定安装在第四转轴（4）上，换向齿轮（10）固定安装在第五转轴（5）上，所述第一转轴（1）的一端与车辆主减速器的传动轴连接，第一转轴（1）的另一端通过第一离合器（11）与第三转轴（3）连接，所述第二转轴（2）通过第二离合器（12）与第四转轴（4）连接，所述第一齿轮（6）与第二齿轮（7）啮合，第三齿轮（8）通过换向齿轮（10）与第四齿轮（9）啮合，或者第一齿轮（6）通过换向齿轮（10）与第二齿轮（7）啮合，第三齿轮（8）与第四齿轮（9）啮合，所述动能存储机构包括弹簧（13）、第一弹簧固定盘（14）、第二弹簧固定盘（15）、刹车盘（16）和刹车片（17），所述刹车盘（16）与刹车片（17）接触，刹车盘（16）转动地安装在车底盘上，刹车片（17）固定安装在车底盘上，所述第一弹簧固定盘（14）和第二弹簧固定盘（15）分别固定安装在弹簧（13）的两端，所述弹簧（13）为扭簧或卷簧，所述第一弹簧固定盘（14）与刹车盘（16）固定连接，所述第二弹簧固定盘（15）与第三转轴（3）或者第四转轴（4）固定连接，或者当换向齿轮（10）位于第三齿轮（8）与第四齿轮（9）之间时，第二弹簧固定盘（15）与第五转轴（5）固定连接。