[发明专利]工程车辆、发动机油耗监测系统及方法有效
| 申请号： | 201210215957.9 | 申请日： | 2012-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN102809395A | 公开（公告）日： | 2012-12-05 |
| 发明（设计）人： | 朱湘华;李庆;李丰 | 申请（专利权）人： | 三一重工股份有限公司 |
| 主分类号： | G01F9/00 | 分类号： | G01F9/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种工程车辆、发动机油耗监测系统及方法。其中，发动机油耗监测系统包括：包括：第一压力获取装置，用于获取连接在发动机和油泵之间的液压管路中液控阀的控制油路入口处的第一压力值；第二压力获取装置，用于获取连接在发动机和油泵之间的液压管路中液控阀的执行油路出口处的第二压力值；第三压力获取装置，用于获取油泵出油口处的第三压力值；控制器，用于接收第一压力值、第二压力值和第三压力值，并根据第一压力值、第二压力值和第三压力值确定该发动机的油耗。与现有功率测量系统相比，本发明实施例用三个压力传感器即可完成对发动机油耗的测量，传感器类型单一，并且，布置方式较为简单。 | ||
| 搜索关键词： | 工程 车辆 发动机 油耗 监测 系统 方法 | ||
【主权项】：
一种发动机油耗监测系统，该发动机用于驱动油泵（2），其特征在于，该监测系统包括：第一压力获取装置，用于获取与油泵（2）出油口相连接的液压管路（1）中的液控阀（11）的控制油路入口处的第一压力值；第二压力获取装置，用于获取与油泵（2）出油口相连接的液压管路（1）中的液控阀（11）的执行油路出口处的第二压力值；第三压力获取装置，用于获取油泵（2）出油口处的第三压力值；控制器（5），用于接收所述第一压力值、第二压力值和第三压力值，并根据所述第一压力值确定发动机的转速，根据所述第一压力值和所述第二压力值确定发动机的功率，根据所述第三压力值确定发动机的输出扭矩，以及根据所述发动机的转速、功率和输出扭矩查询已预存在控制器中的该发动机的万有特性曲线确定该发动机的油耗。
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