[发明专利]用于优化内燃机的燃烧过程的方法和系统有效
| 申请号： | 201210205500.X | 申请日： | 2012-06-18 |
| 公开（公告）号： | CN102840043A | 公开（公告）日： | 2012-12-26 |
| 发明（设计）人： | 约恩·斯科夫高·安诺生;耶斯珀·罗森达尔·苏润生 | 申请（专利权）人： | 曼恩柴油机涡轮股份公司曼恩柴油机涡轮德国分公司 |
| 主分类号： | F02D29/02 | 分类号： | F02D29/02 |
| 代理公司： | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人： | 汪洋 |
| 地址： | 丹麦哥*** | 国省代码： | 丹麦;DK |
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| 摘要： | 本发明公开一种用于优化在海上操作的船的内燃机的燃烧过程的方法，包括以下步骤：在快速调节回路中控制与在内燃机的缸中的燃烧过程相关的操作活动的执行、在缓慢调节回路中捕获与内燃机的燃烧过程相关的值和计算在快速调节回路中使用的燃烧控制参数，其中，将在海上操作的船的多个独立操作的内燃机的被捕获的值通信到远程控制站，和基于多个独立操作的内燃机的被捕获的值计算在快速调节回路中使用的控制参数。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 优化 内燃机 燃烧 过程 方法 系统 | ||
【主权项】：
一种用于优化在海上操作的船的内燃机(1)的燃烧过程的方法，包括以下步骤：在快速调节回路(30)中控制与在内燃机(1)的气缸中的燃烧过程相关的操作活动的执行，在缓慢调节回路(20)中捕获与内燃机(1)的燃烧过程相关的值，和计算在快速调节回路(30)中使用的燃烧控制参数，其特征在于，将在海上操作的多个船的多个独立操作的内燃机(1)的被捕获的值通信到远程控制站(10)，以及基于所述多个独立操作的内燃机(1)的所述被捕获的值，计算在快速调节回路(30)中使用的控制参数。
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