[发明专利]用于优化内燃机的燃烧过程的方法和系统有效
| 申请号: | 201210205500.X | 申请日: | 2012-06-18 |
| 公开(公告)号: | CN102840043A | 公开(公告)日: | 2012-12-26 |
| 发明(设计)人: | 约恩·斯科夫高·安诺生;耶斯珀·罗森达尔·苏润生 | 申请(专利权)人: | 曼恩柴油机涡轮股份公司曼恩柴油机涡轮德国分公司 |
| 主分类号: | F02D29/02 | 分类号: | F02D29/02 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 汪洋 |
| 地址: | 丹麦哥*** | 国省代码: | 丹麦;DK |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 优化 内燃机 燃烧 过程 方法 系统 | ||
1.一种用于优化在海上操作的船的内燃机(1)的燃烧过程的方法,包括以下步骤:
在快速调节回路(30)中控制与在内燃机(1)的气缸中的燃烧过程相关的操作活动的执行,
在缓慢调节回路(20)中捕获与内燃机(1)的燃烧过程相关的值,和
计算在快速调节回路(30)中使用的燃烧控制参数,其特征在于,
将在海上操作的多个船的多个独立操作的内燃机(1)的被捕获的值通信到远程控制站(10),以及
基于所述多个独立操作的内燃机(1)的所述被捕获的值,计算在快速调节回路(30)中使用的控制参数。
2.根据权利要求1所述的方法,其中所述被捕获的值包括气缸中的燃烧压力。
3.根据权利要求1或2所述的方法,其中所述被捕获的值包括废气中的氮氧化物水平。
4.根据权利要求1所述的方法,其中使用被通信到远程控制站(10)的所述被捕获的值确定用于计算燃烧控制参数的算法。
5.根据权利要求4所述的方法,其中确定为内燃机(1)的具体运行条件优化的算法。
6.根据权利要求4或5所述的方法,其中确定用于计算用于在所述多个内燃机(1)之中的具体类型的内燃机(1)的控制参数的算法。
7.根据权利要求1所述的方法,其中通过卫星通信链路(11)将所述被捕获的值通信到远程控制站(10)。
8.一种用于优化在海上操作的船的内燃机(1)的燃烧过程的系统,包括:
快速调节回路(30),包括发动机控制单元(4),该发动机控制单元控制与在内燃机(1)的气缸中的燃烧过程相关的操作活动的执行,
缓慢调节回路(20),包括燃烧测量单元(3),该燃烧测量单元捕获与内燃机(1)的燃烧过程相关的值,并且计算在快速调节回路(30)中使用的燃烧控制参数,其特征在于,
在海上操作的多个船的多个独立操作的内燃机(1)与远程控制站(10)通信,远程控制站接收来自在海上操作的多个船的所述多个独立操作的内燃机(1)的被捕获的值,并且其特征在于,
远程控制站(10)包括用于基于所述多个独立操作的内燃机(1)的所述被捕获的值计算燃烧控制参数的装置。
9.根据权利要求8所述的系统,其中所述被捕获的值包括气缸中的燃烧压力。
10.根据权利要求8或9所述的系统,其中所述被捕获的值包括废气中的氮氧化物水平。
11.根据权利要求8所述的系统,其中被通信到远程控制站(10)的所述被捕获的值用于确定用于计算燃烧控制参数的算法。
12.根据权利要求11所述的系统,其中为内燃机(1)的具体工作条件优化的算法被确定。
13.根据权利要求11或12所述的系统,用于计算用于在所述多个内燃机(1)之中的具体类型的内燃机(1)的燃烧控制参数的算法被确定。
14.根据权利要求8所述的系统,其中在海上操作的多个船的所述多个独立操作的内燃机(1)和远程控制站(10)之间的通信链路是卫星通信链路(11)。
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