[发明专利]能量耗散型防追尾车辆钻底装置无效
申请号: | 201210204442.9 | 申请日: | 2012-06-20 |
公开(公告)号: | CN102689617A | 公开(公告)日: | 2012-09-26 |
发明(设计)人: | 薛璐;杨济匡 | 申请(专利权)人: | 湖南大学 |
主分类号: | B60R19/56 | 分类号: | B60R19/56;B60R19/26 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 谢德珍 |
地址: | 410082 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 能量耗散型防追尾车辆钻底装置,主要部件包括:防护横梁及其吸能块、曲柄杆架、摇杆外管、摇杆内管和可溃缩式吸能管。曲柄杆架上端、摇杆外管分别与车架铰接,曲柄杆架下端与摇杆内管铰接。防护横梁及其吸能块固结于曲柄杆架远端。吸能管嵌套于摇杆内外管外,并被两管限位块夹紧。碰撞作用下曲柄杆架下摆,推动嵌套于摇杆外管内的摇杆内管作相对轴向滑动,压缩吸能管的以耗散能量。在严重碰撞情况下,曲柄杆架将搭接地面以得到附加支撑,防止追尾车辆发生钻底碰撞。本发明结构简单,拆装调节方便,可重复利用,既可保证车辆的通过性,又能在防止追尾车辆钻底的前提下吸收碰撞能量,保护追尾车辆及其驾乘人员的生命财产安全。 | ||
搜索关键词: | 能量 耗散 追尾 车辆 装置 | ||
【主权项】:
能量耗散型防追尾车辆钻底装置,主要包括对称分布的两组曲柄杆架,其特征在于,曲柄摇杆之间通过X型杆加固连接,两组曲柄杆架后端分别通过摇杆内管、摇杆外管和可溃缩式吸能管连接车架,前端同时连接到防护横梁上,防护横梁上设有三角形加强筋,同时,在防护横梁上还固结有防护横梁吸能块;所述曲柄杆架为一直角三角形结构的刚性钢结构架,其顶角位置通过限位销轴连接到车架上,而所述摇杆外管亦通过销轴铰接的方式与车架连接,另外,所述摇杆内管内嵌于摇杆外管中,并可在摇杆外管内作轴向滑动;曲柄杆架与摇杆内管在曲柄杆架的直角位置侧旁通过销轴铰接,而所述可溃缩式吸能管,嵌套于摇杆内管和摇杆外管外,并通过两个管结构限位块夹紧。
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